FALLOUT
Edgee_484
- Unido
- enero 28, 2012
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Esto de los resúmenes esta muy bien, yo haré el mio también.
Gran Premio de Monaco
Las expectativas para esta carrera no era muy grandes, ya que en este gran premio debute por primera vez en un campeonato contra otros jugadores y ademas en un circuito siempre complicado.
Para la carrera esperaba partir desde la ultima posición de la parrilla, pero tras una tensa y vibrante clasificación y gracias a un persistente esfuerzo y una gran concentración me lleve una grata sorpresa al ver que iba a partir desde la cuarta posición de la parrilla.
Aunque el resultado obtenido fue mejor de lo esperado, el objetivo para la carrera seguía siendo el mismo, terminar la carrera simplemente, daba igual la posición.
Como mi guerra no era con los de delante, empece la carrera con una estrategia conservadora y para evitar incidentes de carrera en la primera curva, opte por dejar que me adelantaran los dos pilotos que partían detrás mio.
La salida fue bastante limpia, pase la primera curva en 5 posición y en la subida iba emparejado con pinocho93 que estaba llevando una conducción bastante agresiva y nos dimos un pequeño toque, pero sin importancia, al final consiguió adelantarme.
Una vez me adelanto empezó mi objetivo personal, en las primeras vueltas estuve coqueteando con los muros hasta tal punto que tuve unos cuantos roces con las protecciones.
Una vez cogí mas confianza, empece a tirar vuelta a vuelta al máximo de mis posibilidades, en una de esas vueltas algún otro piloto colisiono contra mi monoplaza por detrás y fui penalizado (no entiendo porque) con un drive trought que cumplí rigurosamente en mi segunda parada, porque primero tuve que parar para reparar el monoplaza después de el lance de carrera mencionado anteriormente.
Después de estas dos paradas imprevistas los demás competidores no tardaron en alcanzarme y doblarme, yo por mi parte trate de facilitarles el adelantamiento todo lo que pude, para no hacer perder tiempo a los demás pilotos.
Con el paso de las vueltas tuve un pequeño incidente al pasarme de frenada en la curva de la rascas, lo cual me llevo a perder parte de el aleron delantero, por suerte eran daños superficiales, asi que pude llegar a boxes y reparar el monoplaza.
Segui empujando y a pocas vueltas del final me di cuenta de que uno de los pilotos debio de tener algun problema y destrozo su monoplaza, porque de ser 6, pase a ser 5, posicion con la que finalmente finalice la carrera.
La recompensa fueron 10 valiosos puntos que sumados a los 25 de mi veterano compañero de equipo Fer_vivaelmadrid, nos colocaron al frente del mundial de cronstructores.
Objetivo para esta carrera: Cumplido, y estoy sastisfecho del resultado.
Gran Premio de Turquia
No participe en este gran premio por un pequeño despiste.
:douh::douh: MEA CULPA
Objetivos para los próximos grandes premios: 5 o 6 posicion
Gran Premio de Monaco
Las expectativas para esta carrera no era muy grandes, ya que en este gran premio debute por primera vez en un campeonato contra otros jugadores y ademas en un circuito siempre complicado.
Para la carrera esperaba partir desde la ultima posición de la parrilla, pero tras una tensa y vibrante clasificación y gracias a un persistente esfuerzo y una gran concentración me lleve una grata sorpresa al ver que iba a partir desde la cuarta posición de la parrilla.
Aunque el resultado obtenido fue mejor de lo esperado, el objetivo para la carrera seguía siendo el mismo, terminar la carrera simplemente, daba igual la posición.
Como mi guerra no era con los de delante, empece la carrera con una estrategia conservadora y para evitar incidentes de carrera en la primera curva, opte por dejar que me adelantaran los dos pilotos que partían detrás mio.
La salida fue bastante limpia, pase la primera curva en 5 posición y en la subida iba emparejado con pinocho93 que estaba llevando una conducción bastante agresiva y nos dimos un pequeño toque, pero sin importancia, al final consiguió adelantarme.
Una vez me adelanto empezó mi objetivo personal, en las primeras vueltas estuve coqueteando con los muros hasta tal punto que tuve unos cuantos roces con las protecciones.
Una vez cogí mas confianza, empece a tirar vuelta a vuelta al máximo de mis posibilidades, en una de esas vueltas algún otro piloto colisiono contra mi monoplaza por detrás y fui penalizado (no entiendo porque) con un drive trought que cumplí rigurosamente en mi segunda parada, porque primero tuve que parar para reparar el monoplaza después de el lance de carrera mencionado anteriormente.
Después de estas dos paradas imprevistas los demás competidores no tardaron en alcanzarme y doblarme, yo por mi parte trate de facilitarles el adelantamiento todo lo que pude, para no hacer perder tiempo a los demás pilotos.
Con el paso de las vueltas tuve un pequeño incidente al pasarme de frenada en la curva de la rascas, lo cual me llevo a perder parte de el aleron delantero, por suerte eran daños superficiales, asi que pude llegar a boxes y reparar el monoplaza.
Segui empujando y a pocas vueltas del final me di cuenta de que uno de los pilotos debio de tener algun problema y destrozo su monoplaza, porque de ser 6, pase a ser 5, posicion con la que finalmente finalice la carrera.
La recompensa fueron 10 valiosos puntos que sumados a los 25 de mi veterano compañero de equipo Fer_vivaelmadrid, nos colocaron al frente del mundial de cronstructores.
Objetivo para esta carrera: Cumplido, y estoy sastisfecho del resultado.
Gran Premio de Turquia
No participe en este gran premio por un pequeño despiste.
:douh::douh: MEA CULPA
Objetivos para los próximos grandes premios: 5 o 6 posicion
