Joeer el Maclaren/Ferrari no me pasan de 349 km/h, y el trofeo de 353 con que coche lo hago si no pasan de 349 ??
en monza con la configuracion de velocidad a tope cojes 360 Km/h sin problema :chocala:Joeer el Maclaren/Ferrari no me pasan de 349 km/h, y el trofeo de 353 con que coche lo hago si no pasan de 349 ??
@betico100% dijo:
en monza con la configuracion de velocidad a tope cojes 360 Km/h sin problema :chocala:
con el McLaren o ferrari, vas a reglajes rapidos y lo pones a tope en velocidad maxima y ya esta :chocala:
Pues lo siento,pero no te vale en grandes premios,tiene que ser en modo trayectoria,ya se que es jodido porque a mi la 1º carrera me cuesta 1 monton con ferrari,pero en melbourne la cosa es diferentese puede consegir el trofeo de ganar el mundial en experto afuera en grandes premios sin tener que ser en la temporada?lo digo para que me sea mas facil asi solo tengo que aguantar una vuelta,ya se el truco de cambiar el modo en la linea de meta pero igaulmente tienes que aguantar 10 o mas vueltas con 23 detras tullo en experto esperando que la cages...y cuesta xD
No,no le tengo aunque espero poder conseguirlo hasta que salga F1 2011. En el on-line ya soy nivel 41 y eso que me cambie de cuenta varias veces, que sino sería level 47 o así calculo :coolface:
En teoría hay un truco para ganar en experto:alguien m ayuda para conseguir l trofeo de ganar n modo experto??y podria decirme alguien reglajes q m valieran para el modo experto???toy desesperaoooooooo!!!!!!!!!
muxas gracias,no sabras d reglajes para el modo experto@melxor10 dijo:
En teoría hay un truco para ganar en experto:
Lo que hay que hacer es empezar una nueva temporada y desactivar los autoguardados. Clasificas con las todas las ayudas activas y así sales de la pole. Luego empiezas la carrera en experto y al salir pones pausa y activas todas las ayudas que quieras usar. Esto junto con la pole facilitan las cosas en la carrera. Lo importante es volver los ajustes a los de experto antes de cruzar la meta en la última vuelta. Una vez conseguido un buen resultado se guarda la partida manualmente y a por el siguiente GP.
Puedes encontrar buenos reglajes para los distintos circuitos en esta web http://www.racedepartment.com/f1-2010-setups/ (inglés).
aver yo pase de lotus a ferrari,el problema es que gane el campeonato de constructores con lotus?y por eso cuando pase a ferrari estava por detras?porque si no lo entiendo logico que es mejor ferrari que lotusTienes que fichar por un equipo que esté por encima de ti en el Mundial de Constructores.
Yo he pasado de Sauber a Ferrari en mi 2ª temporada y me ha saltado.
Exacto, el equipo tiene que estar por encima de ti en el Mundial de Constructores, aunque pases de Hispania a Ferrari@LordHaart dijo:
aver yo pase de lotus a ferrari,el problema es que gane el campeonato de constructores con lotus?y por eso cuando pase a ferrari estava por detras?porque si no lo entiendo logico que es mejor ferrari que lotus