[Campeonato Largo] GT5 Prologue 2009 (finalizado)

Unido
septiembre 21, 2007
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Tenerife
1`16,406 !!!!!!!!!!

Joel como se pueden bajar los tiempos con volante, madre!!!!!

Y eso que llevo solo 15 vueltas.....

Ale, chicos, a practicar, que con algo de suerte, no quedo ultimo!!!!!

Que contento estoy!!!
El volante, ayudar, ayuda mucho, pero yo con mando y encima en automatico hago casi el mismo tiempo que tu pero con la diferencia de unas decimas...XD No creo que todo haya sido por el volante, sino por la confianza que te has puesto al tenerlo.
 
Unido
junio 1, 2008
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El volante, ayudar, ayuda mucho, pero yo con mando y encima en automatico hago casi el mismo tiempo que tu pero con la diferencia de unas decimas...XD No creo que todo haya sido por el volante, sino por la confianza que te has puesto al tenerlo.
Pues macho, eres un crack!!:palmas:

Con mando y automatico vas como yo, solo que yo sudando la gota gorda...:buf:

Pero todavia veo margen, si diera una vuelta buena, m ponia en 15...:trofeo:

Pero me pongo nervioson, se me cansa el brazo del feedback, y todavia estoy aprendiendo a conducir con volante.:douh:

Voy a empezar a ahorrar para el g25 para cuando salga el GT5 definitivo.:amor:

Habra que gastarse la pasta........:baaa:
 
Unido
mayo 31, 2007
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Pues macho, eres un crack!!:palmas:

Con mando y automatico vas como yo, solo que yo sudando la gota gorda...:buf:

Pero todavia veo margen, si diera una vuelta buena, m ponia en 15...:trofeo:

Pero me pongo nervioson, se me cansa el brazo del feedback, y todavia estoy aprendiendo a conducir con volante.:douh:

Voy a empezar a ahorrar para el g25 para cuando salga el GT5 definitivo.:amor:

Habra que gastarse la pasta........:baaa:
Sigue practicando, que veras como empiezan a caer los tiempos como una cosa tonta.Es normal que ahora te cueste un poco, sobre todo asta que te acostumbres al Feeback, pero como ya dije en otro post, El Feedback es tu colega.
Cuando lo tengas dominado, al minimo tironcillo que te de sabras lo que hacer, y no tendras ni que ppensar, te sale solo.Yo algunas veces flipo conmigo mismo con las manos que meto para corregir, ni Alonso :X perdon por el pegote XD.
Solo una recomendacion, repito el Feedback es tu amigo, asi que no vayas contra el, acompañale.No se si me as entendido.
 
Unido
noviembre 2, 2007
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Pues macho, eres un crack!!:palmas:

Con mando y automatico vas como yo, solo que yo sudando la gota gorda...:buf:

Pero todavia veo margen, si diera una vuelta buena, m ponia en 15...:trofeo:

Pero me pongo nervioson, se me cansa el brazo del feedback, y todavia estoy aprendiendo a conducir con volante.:douh:

Voy a empezar a ahorrar para el g25 para cuando salga el GT5 definitivo.:amor:

Habra que gastarse la pasta........:baaa:
La dureza del feedback la puedes regular para que no este muy duro, aunque cuanto mas duro mas transmite las sensaciones de la conduccion.
Te recomiendo que utilices la direccion activa, y el modo simulacion , veras como mejoras en poco tiempo.
 
Unido
mayo 31, 2007
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La dureza del feedback la puedes regular para que no este muy duro, aunque cuanto mas duro mas transmite las sensaciones de la conduccion.
Te recomiendo que utilices la direccion activa, y el modo simulacion , veras como mejoras en poco tiempo.
Sera direccion asistida .Que lo de la activa es lo de que te contravolantea solo.Con la asistida va de pu... mother, que en realidad lo unico que hace es que no tire tanto en las curvas largas.
 
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junio 1, 2008
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Lo probe en Simulacion, asistida, dureza 10.

Y me va mejor en aficinado, sin asistida, dureza 10.

Eso, de momento.

Pero si, el feedback es lo mas importante, ya le voy cogiendo, me acuerdo de cuando tenia el primero que salio, el que venia con el need for speed 2 ò 3 de ordenata.

Y me ayudan las ingentes cantidades de monedas de 100 ptas que me deje en Sega Rallie, Daytona Usa, Ferrari Chalenge y similares!!!!

Voy a darle un poco mas, que parece que ya noto el brazo derecho...


¿Estare en baja forma?

A ver si ahora voy a tener que ir al gimnasio para jugar al Gran Turismo!!!! XDXDXD
 
Unido
noviembre 2, 2007
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Sera direccion asistida .Que lo de la activa es lo de que te contravolantea solo.Con la asistida va de pu... mother, que en realidad lo unico que hace es que no tire tanto en las curvas largas.
Eso , eso asistida que estoy empanaooooooo.
Si es que no se puede, estoy esperando que sean las 00H paaa empezar, y me stoy quedando sobao, me parece que empezare mañana.
 
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mayo 31, 2007
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Lo probe en Simulacion, asistida, dureza 10.

Y me va mejor en aficinado, sin asistida, dureza 10.

Eso, de momento.

Pero si, el feedback es lo mas importante, ya le voy cogiendo, me acuerdo de cuando tenia el primero que salio, el que venia con el need for speed 2 ò 3 de ordenata.

Y me ayudan las ingentes cantidades de monedas de 100 ptas que me deje en Sega Rallie, Daytona Usa, Ferrari Chalenge y similares!!!!

Voy a darle un poco mas, que parece que ya noto el brazo derecho...


¿Estare en baja forma?

A ver si ahora voy a tener que ir al gimnasio para jugar al Gran Turismo!!!! XDXDXD
Hombre yo creo que al 10, y sin asistida es demasiado duro, tambien supongo que depende del volante, igual el Driving Force tiene algo menos de potencia,pero yo si pongo el mio al 10 , a las tres vueltas tengo los antebrazos como si hubiera estao cargando melones XD.
Lo que si te recomiendo es que lo pongas en simulacion, al principio cuesta mas, pero con practica vas mas rapido, y es mucho mas relista, yo antes jugaba en profesional, y me cambie a simulacion, y ahora o prefiero.Voy mas rapido en simulacion que en pro, pero claro, con mucha practica.
 
Unido
noviembre 2, 2007
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Hombre yo creo que al 10, y sin asistida es demasiado duro, tambien supongo que depende del volante, igual el Driving Force tiene algo menos de potencia,pero yo si pongo el mio al 10 , a las tres vueltas tengo los antebrazos como si hubiera estao cargando melones XD.
Lo que si te recomiendo es que lo pongas en simulacion, al principio cuesta mas, pero con practica vas mas rapido, y es mucho mas relista, yo antes jugaba en profesional, y me cambie a simulacion, y ahora o prefiero.Voy mas rapido en simulacion que en pro, pero claro, con mucha practica.

Hay , hay le has dao, a mi me paso lo mismo, empece con pro, y luego me pase a simulacion es mas realista vas mas rapido cuando te acostumbras.
 
Unido
mayo 31, 2007
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Eso , eso asistida que estoy empanaooooooo.
Si es que no se puede, estoy esperando que sean las 00H paaa empezar, y me stoy quedando sobao, me parece que empezare mañana.
Yo en este lo voy a tener dificil, ya he salido de viaje, y asta el viernes no voy a poder correr.No practiqueis demasiado mamones.
De todas formas, sogo pensando, que no se deveria conocer coche ni circuito asta que empiece la prueba, que tal como esta se puede entrenar jugando offline.
 
Unido
noviembre 2, 2007
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Yo en este lo voy a tener dificil, ya he salido de viaje, y asta el viernes no voy a poder correr.No practiqueis demasiado mamones.
De todas formas, sogo pensando, que no se deveria conocer coche ni circuito asta que empiece la prueba, que tal como esta se puede entrenar jugando offline.
Hombre de esta manera estara mas igualado, a si hay mas emocion, ya se que tu tienes desventaja por que viajas toda la semana, pero eres un crack, con 4 vueltas estas en el top 10.
Venga campeon buen viaje.
 
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abril 26, 2008
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bien ubicado
alguien puede decirme como se configura el coche para que vaya algo mejor? esque me va demasiao lento en las curvas... no termina de girar bien y no puedo bajar del 1,16... :(

necesito ayuda!!!

gracias!
 
Unido
noviembre 2, 2007
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Habló el señor que no se mete el el top10 xD... Seguro que mañana estas ya jeje;)

un saludo!
Hombre lo intentare, pero lo decia por la gente que tiene mas problemas para hacer buenos tiempos , cuanto mas tiempo tenga para practicar mas facil les sera estar arriba en las clasificaciones.
Lo bonito es que este competido, mas diversion.
--- [ Añadido ] -----
alguien puede decirme como se configura el coche para que vaya algo mejor? esque me va demasiao lento en las curvas... no termina de girar bien y no puedo bajar del 1,16... :(

necesito ayuda!!!

gracias!
Pues lo siento pero es que no es posible ningun ajuste , es lo que hay, igualdad para todos.
 
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Unido
marzo 18, 2008
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Hombre yo creo que al 10, y sin asistida es demasiado duro, tambien supongo que depende del volante, igual el Driving Force tiene algo menos de potencia,pero yo si pongo el mio al 10 , a las tres vueltas tengo los antebrazos como si hubiera estao cargando melones XD.
Lo que si te recomiendo es que lo pongas en simulacion, al principio cuesta mas, pero con practica vas mas rapido, y es mucho mas relista, yo antes jugaba en profesional, y me cambie a simulacion, y ahora o prefiero.Voy mas rapido en simulacion que en pro, pero claro, con mucha practica.
Pues yo de toda la vida que juego con 10 y sin asistida, haber si será por eso que siempre me sacáis algunas decimillas... :p

A Aitronk no creo ni que le haga falta dar 4 vueltas para entrar en el Top 10. La semana pasada, que me puse ha practicar, ya entre en el Top10 y a Aitronk solo le saque 2 décimas de naa, creo... Asi que nada, esta vez (Auriga y aitronk) a por el Top 3.
 
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