Guía Trofeos Gran Turismo 5

[andoni_21]

@suarni dijo:

tengo dos preguntillas:
1-¿Merece la pena comprar el Chaparral para ganar la carrera de bólidos históricos en B Aspec?

2-¿Cuánto dinero te dan por ganar el evento de la semana de Ferrari(la de los F1)?

1. No, ya que es posible pasarla con el Toyota 7 Race car que puedes ganar en la competicion Like The Wind en B-Spec

2. En las 3 carreras ciento y pico mil de creditos, la que mas da es Nurburgring Gp y de experiencia menos de 40.000 en las 3, unos 30 y pico mil en cada una
--- [ Añadido ] -----
@Obys dijo:

@androm dijo:

Ah, ¿que la actualización es esta semana? ¿Es la que se llama GT Anywhere?

Por fin, algo que merecía la pena en vez de estos eventitos que no sirven para nada... xD

El Anywhere ese tampoco sirve de nada XXXD. Supongo que la actualizacion traerá algo mas pero lo descubriremos el viernes, espero que algo que sea util

 

[Obys]

@Obys dijo:

El Anywhere ese tampoco sirve de nada XXXD. Supongo que la actualizacion traerá algo mas pero lo descubriremos el viernes, espero que algo que sea util[/QUOTE]

Bueno, pero al menos para mi es más interesante el Anywhere que los eventos estos que no te dan nada que merezca la pena... Ya que yo no dispongo del tiempo suficiente en casa como para ver como va la carrera, y todas esas cosas...

Al menos sí sirve para que mi piloto gane experiencia, que es lo que más falta le hace xD

 

[Urigear66]

tengo dos preguntas:
alguien me podria decir alguna manera de ganar la segunda carrera de like the wind lo e intentado con el veyron y el corvette zr1 pero no puedo y la otra la configuracion para la segunda prueba del gear track, gracias:hola:

 

[RE_EvolutiOn_6]

@Urigear66 dijo:

tengo dos preguntas:
alguien me podria decir alguna manera de ganar la segunda carrera de like the wind lo e intentado con el veyron y el corvette zr1 pero no puedo y la otra la configuracion para la segunda prueba del gear track, gracias:hola:

Píllate el Peugeot 908, además después te sirve para las 24h de Le Mans y alguna otra carrera

 

[mc_KiiLLeR]

Alguien sería tan amable de decirme los reglajes a usar en el campeonato Fórmula GT. Gracias de antemano. Un saludo

 

[alvi-19]

@mc_KiiLLeR dijo:

Alguien sería tan amable de decirme los reglajes a usar en el campeonato Fórmula GT. Gracias de antemano. Un saludo

Spoiler

Carrera 1 Fuji Speedway

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 4
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera - 5
Ajuste de altura trasera - 5
Transmisión / Velocidad máxima - 261MPH = 420KMH
Indice de muelles delantero - 17,5
Indice de muelles trasero - 17,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



2 ª Carrera Indy

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 4
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera - 5
Ajuste de altura trasera - 5
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH = 400KMH
Indice de muelles delantero - 17,5
Indice de muelles trasero - 17,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 3 Monaco

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 7
Equilibrio de freno trasero - 2
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 199MPH = 310KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 4 Nurburgring

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 7
Equilibrio de freno trasero - 2
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 236MPH = 380KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6

Carrera 5 Monza

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 3
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH = 400KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 6 Suzuka

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 3
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH =400KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6

Un saludo :hola:

 

[danielvaron]

ola familia una preguntita, alguien sabe de un soporte para volante asi a buen precio? otra cosita, tengo el corvette zr1 y cn todas las modificaciones y no consigo para nada yegarles a pillar, me pasan volando, alguien podria darne algun consejito. muchas gracias por todo. saludos

 

[Pova]

@alvi-19 dijo:

@mc_KiiLLeR dijo:

Spoiler

Carrera 1 Fuji Speedway

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 4
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera - 5
Ajuste de altura trasera - 5
Transmisión / Velocidad máxima - 261MPH = 420KMH
Indice de muelles delantero - 17,5
Indice de muelles trasero - 17,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



2 ª Carrera Indy

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 4
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera - 5
Ajuste de altura trasera - 5
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH = 400KMH
Indice de muelles delantero - 17,5
Indice de muelles trasero - 17,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 3 Monaco

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 7
Equilibrio de freno trasero - 2
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 199MPH = 310KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 4 Nurburgring

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 7
Equilibrio de freno trasero - 2
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 236MPH = 380KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6

Carrera 5 Monza

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 3
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH = 400KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6



Carrera 6 Suzuka

Carga aerodinámica delantera - 70
Carga aerodinámica trasera - 90
Equilibrio de freno delantero - 3
Equilibrio de freno trasero - 1
Ajuste de altura delantera -10
Ajuste de altura trasera -10
Transmisión / Velocidad máxima - 249MPH =400KMH
Indice de muelles delantero - 18,5
Indice de muelles trasero - 18,5
Extensión amortiguadores delanteros - 8
Extensión amortiguadores traseros - 8
Compresión de amortiguadores delanteros - 6
Compresión de amortiguadores traseros - 6

Un saludo :hola:

no sabes si estos reglajes tambien sirven para el incompetente de mi piloto en B-spec???

 

[danielvaron]

Alguien me podria dar algun consejo para conducir en los circuitos de Indy y daytona, no se soy bastante malo, lo intento sin frenar, frenar, lo q sea y siempre me sacan una ventaja dscomunal, algun consejo alguien me puede dar d cm tomar las curvas, y q reglajes deberia yevar. muchas gracias a todos. un salu2

 

[Obys]

@Pova dijo:

@alvi-19 dijo:

no sabes si estos reglajes tambien sirven para el incompetente de mi piloto en B-spec???

Supuestamente, esos se hicieron para B-Spec, pero vale tanto para uno que para otro.

Total, es optimizar el coche para obtener su máximo rendimiento en cada circuito.

@danielvaron dijo:

Alguien me podria dar algun consejo para conducir en los circuitos de Indy y daytona, no se soy bastante malo, lo intento sin frenar, frenar, lo q sea y siempre me sacan una ventaja dscomunal, algun consejo alguien me puede dar d cm tomar las curvas, y q reglajes deberia yevar. muchas gracias a todos. un salu2

¿A qué evento te refieres? Por lo que imagino, es el evento Like the Wind...

En Indy, es muy fácil, tú ganas en las curvas, lo único que tendrás que tener cuidado es de las rectas, que no te adelanten.

Otra cosa es que el coche tiene que ser un Corvette ZR '09, no el ZR '06, y tiene que estar mejorado al máximo, incluyendo la mejora de competición que se hace en GT auto.

 

[danielvaron]

si uno d los circuitos q me refiero es en like the wind, pro x ejemplo en las pruebas del jeff gordon, en las ultimas carreras, yo al iniciar la curva, cm debo tomarla, debo frenar al inicio, debo ir a muerte, no se necesito consejos d conduccion. muchas gracias x responderme

 

[depableitor]

¿Con que coche me recomendáis que haga el evento especial Rally Gran Turismo?

 

[Obys]

@danielvaron dijo:

si uno d los circuitos q me refiero es en like the wind, pro x ejemplo en las pruebas del jeff gordon, en las ultimas carreras, yo al iniciar la curva, cm debo tomarla, debo frenar al inicio, debo ir a muerte, no se necesito consejos d conduccion. muchas gracias x responderme

No es necesario ni frenar, simplemente con los neumáticos blandos de competición puedes coger esas curvas a más de 300 km/h.

@depableitor dijo:

¿Con que coche me recomendáis que haga el evento especial Rally Gran Turismo?

Con cualquier coche de rally. Realmente lo único que debes de tener es un poco más de habilidad en el último campeonato. Los otros dos son fáciles.

 

[danielvaron]

muchas gracias obys, aora probare, miles d gracias

 

[Infernal91]

hola alguien me puede decir que sacan este viernes? ando perdido

 

[andoni_21]

@Infernal91 dijo:

hola alguien me puede decir que sacan este viernes? ando perdido

Lo unico que se sabe es que saldrá una actualización que traerá un nuevo modo para el B-Spec, donde puedes organizar las carreras y tal desde el Pc, se llama GT Anywhere pero tambien hay que tener la consola encendida con el juego y lo veo muy poco util la verdad. No se si trae algo más luego lo descubriemos

 

[danielvaron]

alguien tiene alguna idea de un playseat barato?? tng el logitech drive force gt pro necesito una especie de playseat o un soport para conducir bien. otra cuestion es q he hecho los trofeos de las fotos del tio y de la tia y no me los an dado, ay alguna caracteristica especial para q t los den.
muchas gracias x todo. salu2

 

[andoni_21]

He conseguido el trofeo de el desafio en bronce de Vettel con mando eso sí. Voy a probar si con la nueva función de sensibilidad del joystick es posible hacer oro, he probado solo en nurburgring y gira mucho mas.

 

[Obys]

@andoni_21 dijo:

He conseguido el trofeo de el desafio en bronce de Vettel con mando eso sí. Voy a probar si con la nueva función de sensibilidad del joystick es posible hacer oro, he probado solo en nurburgring y gira mucho mas.

¿También con esta actualización viene un nuevo control de sensibilidad?

 

[siyalosabes]

@danielvaron dijo:

...otra cuestion es q he hecho los trofeos de las fotos del tio y de la tia y no me los han dado, ay alguna caracteristica especial para q t los den.
muchas gracias x todo. salu2

Para conseguir el trofeo tienes que hacerle la foro a la tia en Berna y al tio en Kyoto pero que se les vea la cara. apuntas, de das al cuadrado para que enfoque y haces la foto cuando miren a camara. Salu2.

Spoiler