Trofeos F1 2010

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junio 8, 2009
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yo tengo un problemilla con el trofeo de i+d, yo completo el tipo ese que te dicen pero nunca me salta, ahi que hacer algo mas o es un fallo???
 
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enero 10, 2010
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@korleone dijo:
yo tengo un problemilla con el trofeo de i+d, yo completo el tipo ese que te dicen pero nunca me salta, ahi que hacer algo mas o es un fallo???
el trofeo ese tienes que batir el tiempo que te dicen en cada una de las sesiones de libres (l1, l2 y l3), a mi me lo dieron nada mas que al superar el tiempo de los l3
 
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junio 8, 2009
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pero por ejemplo ami me lo dicen los libres 1 supera este tiempo, pero despues en los libres 2 y 3 no me dicen nada
 
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diciembre 31, 2009
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a mi me lo dieron cn fin de semana corto, es decir, una unica sesion de libres!
tienes q batir el tiempo en el numero de vueltas q te dicen... yo siempre lo hago a la primera... es muy facil el tiempo q dan!

suerte!
 

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rha29
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noviembre 4, 2008
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Tienes que ir a objetivo de i+d en donde te dice el tiempo que tienes que hacer, si te fijas pone aceptar, dale ok, y te lanzan a pista, a partir de hay tienes siete intentos para hacer la vuelta.
--- [ Añadido ] -----
@edulaes dijo:
Acabo de terminar la temporada y ya me han dado el de campeonato experto :trofeo:
Crei leer en algun post mas atras que no avias tocado ningun parametro no? o sea marchas en manual y tol rollo
 
Última edición:
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abril 24, 2007
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Cierto, marchas en manual, sin abs, sin control de traccion, sin linea de trazada, etc
lo mas complicado ha sido cuando ha caido la mundial (joer como patina el mclaren en lluvia extrema) pero al fin lo he conseguido.
 

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rha29
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Eres un crak monstruo, ya tienes el platino a tiro entonces, si a mi lo que mas miedo me da son las marchas en manual, ya estoy sin abs y con el control de traccion al minimo, y en nivel leyenda e ganado dos mundiales con el hispania y conseguia meterles tiempo, espero que ahora con el ferrari y acostumbradome a los cambias de marchas y paciencia a ver si lo saco.
 
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febrero 27, 2009
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podemos ir hablando de envidia no?¿

yo tambien estoy jugando en un nivel menos de experto y con marchas automaticas....
 
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enero 10, 2010
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@edulaes dijo:
Cierto, marchas en manual, sin abs, sin control de traccion, sin linea de trazada, etc
lo mas complicado ha sido cuando ha caido la mundial (joer como patina el mclaren en lluvia extrema) pero al fin lo he conseguido.
¿¿y cuantos puntos le has sacado al 2º??

a mi lo que mas miedo me da de la dificultad experto es el cambio manual y la dificultad leyenda de la IA

aunque primero me voy a sacar los demas trofeos y luego intentare ganar este
 

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rha29
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pues al segundo le saco todos los puntos posibles, porque las carreras las gano todas, si en una me va mal reinicio, procuro salir siempre desde la pole.
La dificultad de la ia a mi no me da mucho miedo porque en experto gano sin problemas con el hispania, le temo mas al cambio de marcha
 
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abril 24, 2007
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yo le he sacado el doble de puntos al segundo ya que he ganado casi todas las carreras salvo en una que qeude tercero y otras dos que ni puntué
 

victor22

YAMELI
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Bueno ya llevo 4 carreras en experto con 3 primeros y 1 cuarto a 26 puntos de ventaja de Alonso.Por ahora vamos bien encaminados.jeje.
 
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mayo 20, 2009
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Consejos para el titulo mundial de experto:

A mi me dieron el trofeo de la siguiente manera. Hice la clasificacion en modo aficionado para tener siempre la pole en todas las carreras, cuando termina la clasificacion, sal al paddock, entra dentro de tu habitacion y selecciona la carrera esta vez en nivel experto, saldras desde la pole siempre y las carreras las haras en experto, SOLO las carreras, y SIN AYUDAS, al principio es un poco dificil pero luego ya se le va cogiendo el truco, hay algunos circuitos que para mi fueron imposibles quedar primero, Cataluña, Japon, Corea, y Silverstone, quedé mas abajo del 10º en todos, fueron los mas dificiles, en el resto puedes quedar primero o entre los 5 o 7 primeros.

PD: El trofeo no te lo dan justo cuando ganas el campeonato, tienes que terminar las 19 carreras, yo gane el campeonato en la carrera 17 y en las otras 2, jugando en experto, me descalificaba a posta para no estar perdiendo el tiempo, y me lo dieron cuando terminó la temporada.

PD2: Intenta hacer este trofeo con un ferrari o un red bull que son los mas rapidos, no lo vayas a hacer con un lotus porque eso si que es realmente dificil xDD yo lo gané con un McLaren ^^

Consejo para el trofeo "En boca de todos":

Aclaro este trofeo, "En boca de todos" para la gente que no lo tiene, no se trata de fichar por ferrari... ni por red bull ni nada de eso, solo tienes que firmar por una escuderia que esté por encima tuya en la clasificación de constructores cuando vas a firmar, y da igual que te ofrezcan como segundo piloto, lo importante es que esté por encima tuya. Mi consejo, ganad el titulo de pilotos antes de que acabe el mundial, asi, un buen equipo (ferrari, red bull o mclaren) te ofreceran contrato, cuando te lo ofrezcan empieza a sabotear a tu compañero de equipo en el resto de carreras que faltan para que en la clasificacion de constructores, tu actual escuderia quede por debajo de la escuderia que te han ofrecido, cuando ya estes por debajo, ve y firma tu contrato para que te den el trofeo ;)

Yo ya tengo todos los trofeos solo me faltan los online.
Espero que esto les haya servido a muchos para aclararse, el resto de trofeos los consegui con la ayuda de este hilo, muchas gracias, y animo a todos, sobre todo con el titulo mundial de experto, porque es realmente dificil, tuve que reiniciar cada carrera muchisimas veces hasta que lograba terminar entre los tres primeros.

MUCHA SUERTE
 
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mayo 5, 2010
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@adrian_alig dijo:
Consejos para el titulo mundial de experto:

A mi me dieron el trofeo de la siguiente manera. Hice la clasificacion en modo aficionado para tener siempre la pole en todas las carreras, cuando termina la clasificacion, sal al paddock, entra dentro de tu habitacion y selecciona la carrera esta vez en nivel experto, saldras desde la pole siempre y las carreras las haras en experto, SOLO las carreras, y SIN AYUDAS, al principio es un poco dificil pero luego ya se le va cogiendo el truco, hay algunos circuitos que para mi fueron imposibles quedar primero, Cataluña, Japon, Corea, y Silverstone, quedé mas abajo del 10º en todos, fueron los mas dificiles, en el resto puedes quedar primero o entre los 5 o 7 primeros.

PD: El trofeo no te lo dan justo cuando ganas el campeonato, tienes que terminar las 19 carreras, yo gane el campeonato en la carrera 17 y en las otras 2, jugando en experto, me descalificaba a posta para no estar perdiendo el tiempo, y me lo dieron cuando terminó la temporada.

PD2: Intenta hacer este trofeo con un ferrari o un red bull que son los mas rapidos, no lo vayas a hacer con un lotus porque eso si que es realmente dificil xDD yo lo gané con un McLaren ^^

Consejo para el trofeo "En boca de todos":

Aclaro este trofeo, "En boca de todos" para la gente que no lo tiene, no se trata de fichar por ferrari... ni por red bull ni nada de eso, solo tienes que firmar por una escuderia que esté por encima tuya en la clasificación de constructores cuando vas a firmar, y da igual que te ofrezcan como segundo piloto, lo importante es que esté por encima tuya. Mi consejo, ganad el titulo de pilotos antes de que acabe el mundial, asi, un buen equipo (ferrari, red bull o mclaren) te ofreceran contrato, cuando te lo ofrezcan empieza a sabotear a tu compañero de equipo en el resto de carreras que faltan para que en la clasificacion de constructores, tu actual escuderia quede por debajo de la escuderia que te han ofrecido, cuando ya estes por debajo, ve y firma tu contrato para que te den el trofeo ;)

Yo ya tengo todos los trofeos solo me faltan los online.
Espero que esto les haya servido a muchos para aclararse, el resto de trofeos los consegui con la ayuda de este hilo, muchas gracias, y animo a todos, sobre todo con el titulo mundial de experto, porque es realmente dificil, tuve que reiniciar cada carrera muchisimas veces hasta que lograba terminar entre los tres primeros.

MUCHA SUERTE
Muchísimas gracias. Yo le tengo un miedo tremendo al campeonato en Experto

PD: con volante juegas, no?
 
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mayo 20, 2009
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tengo volante pero no lo uso porque no tengo donde colocarlo, y la verdad que una vez le coges el truquillo a jugar sin control de traccion y en manual y sin ningun tipo de ayudas pues no resulta tan dificil pero claro, si el coche te derrapa en una curva... olvidate porque vas a tener que reiniciar la carrera, y asi muchas veces mas, procura no acelerar a tope cuando te subes a los pianos y cuando sales de las curvas, el truco es ir progresando el jostick hacia delante a medida que vas poniendo el coche recto cuando sales de la curva, y un consejo, configura el mando personalizado, que te sea muy comodo, yo por ejemplo le puse los cambios de marcha en L1 y R1, para mi por lo menos fue mas sencillo asi.
 

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rha29
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noviembre 4, 2008
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En el paraiso natural
pues tendré en cuenta tus consejos, lo hacer la pole es importante para entrar en los puntos si dices que se puede hacer en un modo de dificultad mas bajo, pues mucho mejor. Ganare este campeonato con ferrari y al siguiente me pondré con el modo leyenda.
 
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diciembre 31, 2009
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Zaragoza
gracias tio... haber si termino esta temporada cn mclaren para el trofeo de quedar mejor q tu compañero en todas las carreras y me meto a por el experto!!

saludos
 
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