Si a mí me saltó como tú dices, cuando matemáticamente era campeón y el de constructores al final. Pero hoy hemos acabado el que ganaba él y no le ha salido, no sé habrá que repetirlo jejeje.
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Si a mí me saltó como tú dices, cuando matemáticamente era campeón y el de constructores al final. Pero hoy hemos acabado el que ganaba él y no le ha salido, no sé habrá que repetirlo jejeje.
Bueno pues ya me han hecho unas cuantas ofertas, una de ellas ( que seguramente coja ) es la e piloto principal en Red Bull gracias a que he derrotado a Vettel. Y quería saber si lo de piloto principal es el titular, por lo de las pruebas de I+D de luego. Estoy seguro de que sí pero por si acaso pregunto jajajaja.
Un saludo
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Edito: Ya he acabado la primera temporada, al final me he ido a Red Bull de piloto titular jejeje. Sobre qué carreras te mandan los dos correos del I+D?? Y hace falta hacer la sesión de libres o no??
Un saludo
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Edito: Ya he acabado la primera temporada, al final me he ido a Red Bull de piloto titular jejeje. Sobre qué carreras te mandan los dos correos del I+D?? Y hace falta hacer la sesión de libres o no??
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chicha46
chicha46
El de elegir trayectoria del I+D en la 3ª o 4ª. El de cambiar la trayectoria en el GP de Monza. No hace falta hacer los libres. Yo lo hice calificación a una vuelta y además las carreraas son a 3 vueltas.
Cómo?? Si yo pongo el fin de semana corto con clasificación a una vuelta y en la carrera es al 25% mínimo. Creo que en la trayectoria no se puede cambiar a tres vueltas no??
chicha46
chicha46
Perdona, fallo mio. Debe ser que como estaba echando la trayectoria y el mundial expres a la vez, se me ha ido la pinza.
De todas formas yo lo he hecho de una forma para no tardar en sacar los trofeos de i+d, te cuento:
lo que pasa es que yo estaba en carterham, es más fácil que en redbull, porque ahi tu compañero va a hacer buenas carreras.
Yo lo que hacía, como para seguir siendo primer piloto a mitad de temporada es ir ganando la batalla a tu compàñero, estando en caterham:
-Haces la primera carrera y haces 1 vuelta rápida y coges puntos para el mundial y un podio.
Con esto te aseguras (en Caterham) las categorias de podios, vueltas rápidas, puntos en el mundial. Porque mi compañero nunca va a hacer un podium, coger más puntos o hacer vuelta rápida. El resto de clasificacions y carreras las puedes ir saltando hasta llegar a cuando te manden el correo de cambio de i+d en monza. con eso quedarás como mucho 3/5 a tu favor y sigues siendo 1º piloto seguro hasta ese momento.
Estando en red bull...
Pues echar las clasificaciones, al menos la mitad + 1 para asegurarte esa categoría.
Y luego ir mirando como va el compañero en las otras categorías e ir echando las carreras necesarias paraa ir por delante en 3/5 de ellas al menos. las demás carreras pues las vas saltando.
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Ah ya decía yo jajaja,bueno de todos modos a lo de antes que te pregunté,seguro que no hace falta hacer los libres ni nada no?? te mandan el correo en la 3ra carrera y en la 13º que es Monza y ya está?? Es que son los que me faltan para el platino ya.
Un saludo
chicha46
chicha46
Seguro que no hace falta hacer los libres, creo que incluso loo ponía en la guía en la 1ª página de aquí.
Haz el 'truco' que te he puesto arriba, que te ahorrarás echar muchas carreras
Por cierto, en la pantalla principal de la trayectoria asegúrate de que te pone piloto nº1, no 'en igualdad'.
que es lo que preguntabas de piloto principal antes
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Si soy piloto 1 y a Webber le pone piloto 2,pero vamos yo tengo pensado hacer el campeonato entero por eso no hay problema. Lo único que me preocupaba es lo de los correos de I+D por si acaso no me daba cuenta jejeje.
chicha46
chicha46
ahi arriba han dicho que a alguien no le ha saltado por quitar el guardado automático.
A mi si me han contado, porque ayer cuando estábamos echando unas me saltó el de 15 carreras on line
Lolo2828
lolo_28
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A mi me ocurrio porque tenia el guardado automatico desactivado y no me sumaban las carreras online
Con el que yo lo estaba haciendo no le saltó el de ganar el mundial cooperativo y lo tenía activado y aún no sabemos porqué jejeje
Bueno pues platinazo de este buen juego conseguido :trofeo: , he de decir que me he llevado un chasco con bastantes cosas del juego que no me esperaba. Por ejemplo el que sigan sin actualizar los números de los monoplazas cuando van pasando las temporadas, o el que ahora no te pongan nada en los guantes ni en los cascos como en el 2011, y para colmo la gran cagada del audio del desafío de Michael Schumacher que se oye el de Kimi. Y no sé si me dejaré algo, pero en general me ha gustado mucho.
Un saludo y gracias por la guía.
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Un saludo y gracias por la guía.
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Estoy seguro que no habia nadie mas malo que yo jugando sin ayudas de frenada y consegui el platino yo lo unico q puedo aconsejarte es jugar y jugar y aprenderas los circuitos y dnd hay que frenar solo es jugar y jugar. Suerte amigo
Se agradece colega pero ya lo he platinado, y lo de las medallas lo hice hace ya una semana o más jajajaja.
Un saludo
A mi esta mañana el de misma mecanica me ha pasado lo mismo que a chicha asique se puede decir que el trofeo por lo visto ya no esta glicheado ahora estamos haciendo la ultima carrera en brasil para lo de campeones del titulo y estan habiendo problemas puesto que a chicha no le ha saltado el trofeo, vosotros como lo hicisteis Alex?
Un saludo y gracias de antemano
Un saludo y gracias de antemano
Eso es lo que te dije yo que nos pasó, echamos dos y el primero lo gané yo y me saltaron los tres trofeos ( MISMA MECÁNICA, CAMPEONATO DE PILOTOS y CONSTRUCTORES ). Pero cuando le tocó a él el de piloto no le salió, así que tendremos que repetirlo jejeje. Nosotros lo hicimos en fin de semana corto, Q a una vuelta y carrera de tres vueltas.
Ese es el caso lo hemos probado con el primero, no le ha saltado, luego a mi si me han saltado y ahora hemos vuelto a probar con el y parece que tampoco ha funcionado otra vez, parece que tendremos que hechar otro lo que haremos sera ir haciendo yo 0 y a los otros ir jodiendolos carrera a carrera para que le salte lo antes posible...