Guía Trofeos F1 2010™ [SE CEDE]

¿Dificultad del Platino?

  • 1 Muy fácil

    Votos: 6 2.9%
  • 2

    Votos: 2 1.0%
  • 3

    Votos: 4 2.0%
  • 4 Moderado

    Votos: 12 5.9%
  • 5

    Votos: 15 7.3%
  • 6

    Votos: 28 13.7%
  • 7 Difícil

    Votos: 66 32.2%
  • 8

    Votos: 28 13.7%
  • 9

    Votos: 19 9.3%
  • 10 Imposible

    Votos: 25 12.2%

  • Total de votantes
    205

sergio1346

sergio1346
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enero 26, 2010
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@Seralvdar dijo:
@srp99 dijo:

A ver si me entiendes, no tengo ningún problema en decirlo para que los demás se saquen el trofeo, pero es que ya van muchos juegos en los cuales adivino trucos en sus respectivos Online, luego les digo y no hay ni Dios que juegue conmigo... Cuando obtenga yo el Platino lo postearé
Haz lo que quieras, ya te he agrgado a PSN.
--- [ Añadido ] -----
Por cierto @diegogh95 podeias decirme cuantos puntos se consiguen mas o menos por campeonato?

Lo he estado buscando por la guia pero no lo he visto xD.
 
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diegogh95

diegogh95
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octubre 13, 2011
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@srp99 dijo:
@Seralvdar dijo:

Haz lo que quieras, ya te he agrgado a PSN.
--- [ Añadido ] -----
Por cierto @diegogh95 podeias decirme cuantos puntos se consiguen mas o menos por campeonato?

Lo he estado buscando por la guia pero no lo he visto xD.
Se me olvido ponerlo, ahora lo añado. Se sacan sobre 30.000 con el truco de la guia, con el tuyo no lo se...
 

batucon

batucon
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junio 22, 2011
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Olle Tio lo siento por meterte la negra Tio pero estaba jugando común Tio ay que decía q entre mas gente se conectaba menos puntos IVA a tener y como el me ha ayudado bastante en subir niveles estaba con el si quieres hoy me voy a conectar sobre las 5:30 hora canaria por si quieres echar unas partidas
 

kanterakoirabasleek

diego987654321_
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junio 24, 2011
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@batucon dijo:
Olle Tio lo siento por meterte la negra Tio pero estaba jugando común Tio ay que decía q entre mas gente se conectaba menos puntos IVA a tener y como el me ha ayudado bastante en subir niveles estaba con el si quieres hoy me voy a conectar sobre las 5:30 hora canaria por si quieres echar unas partidas
¿Y para quién se supone que va?
 
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febrero 14, 2011
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Estoy a mitad de la segunda temporada en HRT,la primera la gane bastante sobrado y decidi seguir en HRT.En la segunda temporada ya llevo 100 puntos de diferencia con el segundo y HRT me ha ofrecido la renovacion y no se que hacer ¿Renuevo? O espero a una oferta de un equipo mejor
 

diegogh95

diegogh95
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@diegosan1312 dijo:
Estoy a mitad de la segunda temporada en HRT,la primera la gane bastante sobrado y decidi seguir en HRT.En la segunda temporada ya llevo 100 puntos de diferencia con el segundo y HRT me ha ofrecido la renovacion y no se que hacer ¿Renuevo? O espero a una oferta de un equipo mejor
Si no tienes el trofeo de Titulo mundial de experto, te recomiendo que te cambies a un grande. Si no, a tu gusto. Suerte ;)
 
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junio 21, 2010
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Hola a todos, empeze una temporada con hrt y gane el mundial bastante sobrado, para la segunda temporada he fichado por redbull, quiero hacer el trofeo de ganar el mundial en experto, he leido bastantes cosas en el foro y quisiera tener las ideas claras, lo que he entendido es lo siguiente:

Primero que nada quitar el autoguardado, seguidamente puedo empezar con la fase de clasificacion en dificultad facil, sin cambiar nada ni al principio de la clasificacion ni cuando llegue a la meta ni nada, una vez haya conseguido la pole, deberia de salir al paddock y cambiar los ajustes a experto para empezar la carrera en experto, bien una vez empieze la carrera avanzo unos metros y puedo cambiar los ajustes a mi antojo, cambiar la frenada, lineas, traccion y demas cosas, eso si antes de cruzar la meta debo volver a poner todo como estaba en experto, bien una vez haya finalizado la carrera justo cuando me salga la clasificación de constructores deberia aceptar la invitacion de partida online, como me dara error me mandara al paddock y aparece en la primera carrera con 50 puntos o 25 no lo se, ya luego tendre k volver a entrar en la primera carrera y nada mas empezar estampar el coche y dejarlo siniestro, salir de la carrera y cuando vuelva a salir la clasificacion de constructores volver aceptar la invitacion de nuevo, asi unas 50 veces si no me equivoco.

Ya luego termino el mundial y supuestamente me daran el trofeo porque tendre ventaja mas que suficiente, aora mis dudillas son las siguientes:

Supuestamente cuando acepto la invitacion despues de estamparme, cuantos puntos sumo, 25 cada vez que acepte la invitacion?, de este modo al aceptar las 50 invitaciones tendria una diferencia con el segundo de 350 puntos no? puesto que en cada carrera sumaria 7 puntos mas que el segundo, de ser asi podria poner alguna invitacion mas para obtener mas ventaja.

-Los ajustes que tengo que cambiar una vez avanze unos metros son los de ver lineas, abs, impactos y desgaste, o puedo cambiar tambien los de tracción, limitador de velocidad, frenada y todo eso?, si los cambio todos no salta el trofeo y solo se pueden cambiar los que pone en la guia que son ver lineas, abs, impactos y desgaste¿

-Este pequeño truco se puede utilizar en otra carrera que no sea sahkir, esta pista se me da fatal y no me veo capaz de ganarla en experto aunque ponga los ajustes a mi antojo , los adversarios los tengo toda la carrera pegados al culo y aun asi sin cometer ningun error ni salirme ni nada casi siempre me adelantan, o me rozan y doi un trompo o me adelantan una vez entre en box , ya que luego no consigo alcanzarlos, en el caso que se pudiera me gustaria hacerlo en monza, podria hacer que me descalificaran en todas las carreras hasta llegar a monza, y una vez ahi hacer lo de las invitaciones, a pesar de yo no tener ningun punto y el primero me saque una ventaja de 300 puntos o lo que sea??
Y por ultimo mientras voy jugando y este algo avanzado puedo mas que sea hacer un guardado manual, ya que guarado automatico he leido que no se puede, digo esto porque no se cuanto tiempo lleva hacer toda la temporada de este modo.

Siento mucho todo este tinglado que he formado aqui, pero me gustaria tenerlo todo claro antes de empezar, un saludo a todos y muchas gracias
 
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diegogh95

diegogh95
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octubre 13, 2011
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@axe_348 dijo:
Hola a todos, empeze una temporada con hrt y gane el mundial bastante sobrado, para la segunda temporada he fichado por redbull, quiero hacer el trofeo de ganar el mundial en experto, he leido bastantes cosas en el foro y quisiera tener las ideas claras, lo que he entendido es lo siguiente:

Primero que nada quitar el autoguardado, seguidamente puedo empezar con la fase de clasificacion en dificultad facil, sin cambiar nada ni al principio de la clasificacion ni cuando llegue a la meta ni nada, una vez haya conseguido la pole, deberia de salir al paddock y cambiar los ajustes a experto para empezar la carrera en experto, bien una vez empieze la carrera avanzo unos metros y puedo cambiar los ajustes a mi antojo, cambiar la frenada, lineas, traccion y demas cosas, eso si antes de cruzar la meta debo volver a poner todo como estaba en experto, bien una vez haya finalizado la carrera justo cuando me salga la clasificación de constructores deberia aceptar la invitacion de partida online, como me dara error me mandara al paddock y aparece en la primera carrera con 50 puntos o 25 no lo se, ya luego tendre k volver a entrar en la primera carrera y nada mas empezar estampar el coche y dejarlo siniestro, salir de la carrera y cuando vuelva a salir la clasificacion de constructores volver aceptar la invitacion de nuevo, asi unas 50 veces si no me equivoco.

Ya luego termino el mundial y supuestamente me daran el trofeo porque tendre ventaja mas que suficiente, aora mis dudillas son las siguientes:

Supuestamente cuando acepto la invitacion despues de estamparme, cuantos puntos sumo, 25 cada vez que acepte la invitacion?, de este modo al aceptar las 50 invitaciones tendria una diferencia con el segundo de 350 puntos no? puesto que en cada carrera sumaria 7 puntos mas que el segundo, de ser asi podria poner alguna invitacion mas para obtener mas ventaja.

-Los ajustes que tengo que cambiar una vez avanze unos metros son los de ver lineas, abs, impactos y desgaste, o puedo cambiar tambien los de tracción, limitador de velocidad, frenada y todo eso?, si los cambio todos no salta el trofeo y solo se pueden cambiar los que pone en la guia que son ver lineas, abs, impactos y desgaste¿

-Este pequeño truco se puede utilizar en otra carrera que no sea sahkir, esta pista se me da fatal y no me veo capaz de ganarla en experto aunque ponga los ajustes a mi antojo , los adversarios los tengo toda la carrera pegados al culo y aun asi sin cometer ningun error ni salirme ni nada casi siempre me adelantan, o me rozan y doi un trompo o me adelantan una vez entre en box , ya que luego no consigo alcanzarlos, en el caso que se pudiera me gustaria hacerlo en monza, podria hacer que me descalificaran en todas las carreras hasta llegar a monza, y una vez ahi hacer lo de las invitaciones, a pesar de yo no tener ningun punto y el primero me saque una ventaja de 300 puntos o lo que sea??
Y por ultimo mientras voy jugando y este algo avanzado puedo mas que sea hacer un guardado manual, ya que guarado automatico he leido que no se puede, digo esto porque no se cuanto tiempo lleva hacer toda la temporada de este modo.

Siento mucho todo este tinglado que he formado aqui, pero me gustaria tenerlo todo claro antes de empezar, un saludo a todos y muchas gracias
En la guia lo tienes todo, o eso intento.
El truco que dices de las invitaciones lo siento pero yo no se hacerlo, @*Seifer* es el que lo dijo.

PD: *Seifer* perdona por darte siempre el coñazo, pero es que no entiendo tu truco :oops:
 
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octubre 31, 2008
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@axe_348 dijo:
Hola a todos, empeze una temporada con hrt y gane el mundial bastante sobrado, para la segunda temporada he fichado por redbull, quiero hacer el trofeo de ganar el mundial en experto, he leido bastantes cosas en el foro y quisiera tener las ideas claras, lo que he entendido es lo siguiente:

Primero que nada quitar el autoguardado, seguidamente puedo empezar con la fase de clasificacion en dificultad facil, sin cambiar nada ni al principio de la clasificacion ni cuando llegue a la meta ni nada, una vez haya conseguido la pole, deberia de salir al paddock y cambiar los ajustes a experto para empezar la carrera en experto, bien una vez empieze la carrera avanzo unos metros y puedo cambiar los ajustes a mi antojo, cambiar la frenada, lineas, traccion y demas cosas, eso si antes de cruzar la meta debo volver a poner todo como estaba en experto, bien una vez haya finalizado la carrera justo cuando me salga la clasificación de constructores deberia aceptar la invitacion de partida online, como me dara error me mandara al paddock y aparece en la primera carrera con 50 puntos o 25 no lo se, ya luego tendre k volver a entrar en la primera carrera y nada mas empezar estampar el coche y dejarlo siniestro, salir de la carrera y cuando vuelva a salir la clasificacion de constructores volver aceptar la invitacion de nuevo, asi unas 50 veces si no me equivoco.

Ya luego termino el mundial y supuestamente me daran el trofeo porque tendre ventaja mas que suficiente, aora mis dudillas son las siguientes:

Supuestamente cuando acepto la invitacion despues de estamparme, cuantos puntos sumo, 25 cada vez que acepte la invitacion?, de este modo al aceptar las 50 invitaciones tendria una diferencia con el segundo de 350 puntos no? puesto que en cada carrera sumaria 7 puntos mas que el segundo, de ser asi podria poner alguna invitacion mas para obtener mas ventaja.

-Los ajustes que tengo que cambiar una vez avanze unos metros son los de ver lineas, abs, impactos y desgaste, o puedo cambiar tambien los de tracción, limitador de velocidad, frenada y todo eso?, si los cambio todos no salta el trofeo y solo se pueden cambiar los que pone en la guia que son ver lineas, abs, impactos y desgaste¿

-Este pequeño truco se puede utilizar en otra carrera que no sea sahkir, esta pista se me da fatal y no me veo capaz de ganarla en experto aunque ponga los ajustes a mi antojo , los adversarios los tengo toda la carrera pegados al culo y aun asi sin cometer ningun error ni salirme ni nada casi siempre me adelantan, o me rozan y doi un trompo o me adelantan una vez entre en box , ya que luego no consigo alcanzarlos, en el caso que se pudiera me gustaria hacerlo en monza, podria hacer que me descalificaran en todas las carreras hasta llegar a monza, y una vez ahi hacer lo de las invitaciones, a pesar de yo no tener ningun punto y el primero me saque una ventaja de 300 puntos o lo que sea??
Y por ultimo mientras voy jugando y este algo avanzado puedo mas que sea hacer un guardado manual, ya que guarado automatico he leido que no se puede, digo esto porque no se cuanto tiempo lleva hacer toda la temporada de este modo.

Siento mucho todo este tinglado que he formado aqui, pero me gustaria tenerlo todo claro antes de empezar, un saludo a todos y muchas gracias


Este método se puede hacer con dos cuentas o que un amigo envie invitaciones, son necesarias unas 50 invitaciones.

- Se empieza un Nuevo Mundial
- Se quita el autoguardado.
- Se elije Shakir que es la primera carrera.

Atención:

Ponemos fin de semana corto y la dificultad en principiante o normal, primero el juego nos llevará a los libres, cuando estemos dentro ignoramos los libres y pasamos a la clasificación.
La completamos en Fácil o Normal, para quedar primero, cuando tengamos la Pole Position salimos al Paddock y al retomar la carrera ponemos en EXPERTO.
Cuando empieze la carrera avanzamos unos metros, pausamos el juego y ponemos las ayudas, pero solo son las de ver las líneas, tener ABS, los impactos y el desgaste, pero la IA no cambia.

Esta manera como hay que ganar esa carrera:

Hay que ser bueno, una vez consigamos la victoria, le damos a continuar, nos saldrá la tabla de pilotos con su puntuacion, le damos a continuar y nos saldrá la tabla de constructores, EN ESTE MOMENTO, NO PULSAMOS NADA DE NUESTRO DUALSHOCK, pulsamos el boton PS y aceptamos la invitacion, como no nos llevará a ningún lado nos dará error y nos dejará en el Paddock.
Nos vamos a seleccionar la carrera y nos daremos cuenta de que pone otra vez correr en Shakir y que estará en experto. Entonces entramos y saldremos primeros, pero esta vez no hay que tocar nada y cuando salgamos, al primer muro que veamos nos estrellamos, abandonamos y MILAGRO, veremos que ahora tenemos 50 puntos.
Ahora nos vamos a constructores y otra vez pulsamos el botón PS y así con las 50 invitaciones hasta que le saquemos al primero un buen trozo de puntos.

Cuando tengamos una buena ventaja sobre el segundo, ya nos estrellamos y seguimos adelante como si nada, como el segundo no ganará siempre habra un momento en que te digan que has ganado el mundial y nos preguntaremos: Donde este nuestro Trofeo?

Tranquilidad, hasta que no se acabe el último gran premio no obtendremos el trofeo, hay que terminar todas las carreras en Experto.

Este truco se puede hacer en cualquier circuito, no tiene por que ser el primero, se puede hacer 5 en Experto y buscar un GP (Gran Premio) que se nos de bien y hacerlo.

Con este truco podremos tener nuestro Trofeo de Modo Experto en una tarde

De verdad que os ralláis demasiado XXXD, peor fue lo mio que lo saque de la guía giri y me tubo que ayudar otro usuario para hacer el truco este, por que estaba en ingles, es que hay que seguir esos pasos y listo.

Cada gran premio que se gana son 25, pero claro el segundo gana 18, entonces se gana 7 puntos por carrera de ahí tantas carreras, pero tampoco hace falta sacarle el doble de diferencia al segundo, por que a mi me faltaron bastantes puntos y ya te digo que el segundo no gana todas las carreras, ya que lo bueno que tiene es que se van turnando las victorias.

Como te he puesto en rojo, puedes saltarte los grandes premios que quieras y hacerlo en Monza si se te da bien, pero las otras las tienes que tener pasadas en Experto claro.

Cualquier duda avisame y te ayudo con eso.
 
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junio 21, 2010
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Aora si lo he entendido a la perfeccion pero aora lo chungo es ganar la maldita carrera llevo 5 horas con monza que supuestamente es la mejor pista que se me da, pero me pego toda la carrera con todos los adversarios detras de mi culo y no me salgo ni me choco ni nada, entro en boxes y ala cuando salgo de boxes con muxa suerte stoy en el puesto 20,sera que soy un paquete y no tengo ni la mas remota idea de jugar a la formula 1, pero que mas puedo hacer si hago exactamente lo mismo que hize para la pole, no me salgo ni nada, ni me stampo voy muy bien siempre, pero no consigo sakar ventaja ninguna, dos o tres segundos como mucho; bueno luego continuo la carrera y consigo adelantar algunos porque van entrando en boxes , pero vamos que cuando estoy en la ultima vuelta aun sin salirme de la pista ni nada como mucho estoy en el 5 o 4, tendre que probar otra cosa que es escoger una pista en la que llueva y asi no hacer paradas ya que no es obligatorio , de esa forma si hago la pole y no me salgo de la carrera terminare ganandola, que carreras son en las que suele haber lluvia intensa? gracias a todos y un saludo
 
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o castel

o_castel
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septiembre 2, 2009
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@axe_348 dijo:
Aora si lo he entendido a la perfeccion pero aora lo chungo es ganar la maldita carrera llevo 5 horas con monza que supuestamente es la mejor pista que se me da, pero me pego toda la carrera con todos los adversarios detras de mi culo y no me salgo ni me choco ni nada, entro en boxes y ala cuando salgo de boxes con muxa suerte stoy en el puesto 20,sera que soy un paquete y no tengo ni la mas remota idea de jugar a la formula 1, pero que mas puedo hacer si hago exactamente lo mismo que hize para la pole, no me salgo ni nada, ni me stampo voy muy bien siempre, pero no consigo sakar ventaja ninguna, dos o tres segundos como mucho; bueno luego continuo la carrera y consigo adelantar algunos porque van entrando en boxes , pero vamos que cuando estoy en la ultima vuelta aun sin salirme de la pista ni nada como mucho estoy en el 5 o 4, tendre que probar otra cosa que es escoger una pista en la que llueva y asi no hacer paradas ya que no es obligatorio , de esa forma si hago la pole y no me salgo de la carrera terminare ganandola, que carreras son en las que suele haber lluvia intensa? gracias a todos y un saludo
Prueba con estos reglajes a mi me fueron bien y ganaba sobrado.
http://www.laps3.com/foro/19_guias_tutoriales/294325-guia_configuracion_rapida_f1_2010_a.html
 

diegogh95

diegogh95
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octubre 13, 2011
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@axe_348 dijo:
Aora si lo he entendido a la perfeccion pero aora lo chungo es ganar la maldita carrera llevo 5 horas con monza que supuestamente es la mejor pista que se me da, pero me pego toda la carrera con todos los adversarios detras de mi culo y no me salgo ni me choco ni nada, entro en boxes y ala cuando salgo de boxes con muxa suerte stoy en el puesto 20,sera que soy un paquete y no tengo ni la mas remota idea de jugar a la formula 1, pero que mas puedo hacer si hago exactamente lo mismo que hize para la pole, no me salgo ni nada, ni me stampo voy muy bien siempre, pero no consigo sakar ventaja ninguna, dos o tres segundos como mucho; bueno luego continuo la carrera y consigo adelantar algunos porque van entrando en boxes , pero vamos que cuando estoy en la ultima vuelta aun sin salirme de la pista ni nada como mucho estoy en el 5 o 4, tendre que probar otra cosa que es escoger una pista en la que llueva y asi no hacer paradas ya que no es obligatorio , de esa forma si hago la pole y no me salgo de la carrera terminare ganandola, que carreras son en las que suele haber lluvia intensa? gracias a todos y un saludo
Y que es, que cuando estas en boxes se quedan parados los mecanicos? si no, pues los circuitos con mas lluvia son Spa, Hungria, Silverstone... En Hungria cuidado, que a mi siempre me llovia las 2 ultimas vueltas, y yo con slicks, era indomable eso. Y la IA como si llevara de lluvia extrema, sin pasar por boxes :ein:
 
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junio 21, 2010
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@diegogh95 dijo:
@axe_348 dijo:

Y que es, que cuando estas en boxes se quedan parados los mecanicos? si no, pues los circuitos con mas lluvia son Spa, Hungria, Silverstone... En Hungria cuidado, que a mi siempre me llovia las 2 ultimas vueltas, y yo con slicks, era indomable eso. Y la IA como si llevara de lluvia extrema, sin pasar por boxes :ein:
Hola, aver no es que se queden parados, tardan mucho sobre los 7 segundos para ser exactos cuando jugando en modo normal no tardan ni 5, luego cuando entro a boxes es k tengo por lo menos 5 coches detras pegados a mi culo como muxo logro sakarle un segundo al segundo clasificado antes de entrar a boxes, y una vez entre en boxes como la gran mayoria los tengo pegados pos me adelantan y luego cuando van entrando ellos pos ellos tardan menos en repostar y salen antes y salen delante de mi, y no los consigo adelantar, por eso pense en hacerlo en una pista donde llueva asi no entro en boxes y si hago pole y consigo aguantar el primer puesto por no tendria este problema, a noser que aya otra forma, porque es que conduzco bien , no me salgo en las curvas ni nada y no consigo sacar sufciente ventaja como para respirar tranquilo
 

diegogh95

diegogh95
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octubre 13, 2011
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@axe_348 dijo:
@diegogh95 dijo:

Hola, aver no es que se queden parados, tardan mucho sobre los 7 segundos para ser exactos cuando jugando en modo normal no tardan ni 5, luego cuando entro a boxes es k tengo por lo menos 5 coches detras pegados a mi culo como muxo logro sakarle un segundo al segundo clasificado antes de entrar a boxes, y una vez entre en boxes como la gran mayoria los tengo pegados pos me adelantan y luego cuando van entrando ellos pos ellos tardan menos en repostar y salen antes y salen delante de mi, y no los consigo adelantar, por eso pense en hacerlo en una pista donde llueva asi no entro en boxes y si hago pole y consigo aguantar el primer puesto por no tendria este problema, a noser que aya otra forma, porque es que conduzco bien , no me salgo en las curvas ni nada y no consigo sacar sufciente ventaja como para respirar tranquilo
Pero si entran justo despues de ti, es que se quedan parados. Si no, pues cambia la estrategia del equipo y pon la parada en la vuelta 1. Se cambia desde cuando estas en el box, justo antes de la carrera, donde el ingeniero, la pantalla... etc. esta a la izquierda si no recuerdo mal. Mucha suerte!
 
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junio 21, 2010
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@o castel dijo:
Tu ponias estos reglajes en modo experto y ganabas sobrado?, voy a intentarlo a ver primeramente con el primer circuito de barhein y luego lo intentare con monza aver si logro hacer algo, pero estos ajustes que son para arañar segundos o que?, tu en que carrera lo hiciste? gracias
 

diegogh95

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octubre 13, 2011
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@axe_348 dijo:
@o castel dijo:

Tu ponias estos reglajes en modo experto y ganabas sobrado?, voy a intentarlo a ver primeramente con el primer circuito de barhein y luego lo intentare con monza aver si logro hacer algo, pero estos ajustes que son para arañar segundos o que?, tu en que carrera lo hiciste? gracias
Esa guia pretende reglar el coche para cada circuito, siendo lo mas rapido posible
 
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junio 21, 2010
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@diegogh95 dijo:
@axe_348 dijo:

Pero si entran justo despues de ti, es que se quedan parados. Si no, pues cambia la estrategia del equipo y pon la parada en la vuelta 1. Se cambia desde cuando estas en el box, justo antes de la carrera, donde el ingeniero, la pantalla... etc. esta a la izquierda si no recuerdo mal. Mucha suerte!
Eso que dices es muy buena idea , ya se me habia ocurrido y lo intente y me saltaba un mensaje diciendome que no podia ser porque el cambio de neumaticos secos no daba para tantas vueltas, es decir el cambio de gomas no me va dar para las 10 vueltas restantes ya que creo k son 11 vueltas el circuito, probe a ponerlo en la vuelta dos y me salto lo mismo , solo me dejaba en la tres, a noser que haga cambios en los neumaticos y empieze con blandos o con otros no se y me deje ponerlo en la primera vuelta podria ser asi? kizas este haciendo algo mal, tu has probado a entrar en la primera vuelta?
 
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