I Campeonato OFICIAL GT5 "Race of Champions - Super GT" FINALIZADO, MUCHAS GRACIAS!!!

[LOLO_1912]

Bueno ya he podido rodar un poco en fuji, ayer cuando me fui a dormir, pensé ya en la carrera,reglajes,puntos de frenada,marchas etc,tenia una idea ya pensada,hoy di unas 6 vueltas en practicas y todo lo que pensé así se hizo,con un tiempo de 1.38.4xx

Después he probado en mi sala unas 15 vueltas,el desgaste el alto,pero con los reglajes que llevo no soy "rápido" pero si constante,los puntos de frenada están muy chungos con desgaste y rebufo,pero no creo que se complique mucho,en fin con 6 vueltas ya estoy listo para esta noche,va ha ser una gran carrera,saludos.

 

[CAYMANGT]

Por suerte, he podido entrenar algo este finde,y he trabajado en mejorar el coche,algo que no hice en monza... pero he perdido la mitad del tiempo en ajustes que no me llevaban a ningun sitio.(Es la primera vez que me pongo a ello) Muy dificil para mi encontrar unos que hagan el coche realmente equilibrado en este circuito.Si quieres ser conservador con los neumaticos,no eres rapido...y si quieres ir rapido,las gomas te duran un asalto...
Circuito complicado y con un gran inconveniente para la carrera...si se aprieta,son muchas vueltas para solo dos juegos de neumaticos, pero pocas vueltas para 2 entradas en boxes. Otro problema que veo,sobre todo para los lances en carrera, son las penalizaciones tan sensibles. Tocas lo verde un poco mas de la cuenta y la cagas. Tenemos que tener mucho cuidado cuando tomemos el interior a otro coche en una curva no abrir gas al salir como descosidos porque desplazaremos al otro coche a lo verde con la consiguiente penalización para el.Aprovechemos que el circuito es ancho. En este circuito es facil cargarte la carrera de alguien,sobre todo en las primeras vueltas que por un fallo,te pasan todos...


En definitiva, en Fuji tienes 1 rival mas, el propio circuito. Sobre todo para los que corremos sin ayudas.
Será por eso por lo que a algunos no os gusta. Yo creo que, justamente los inconvenientes que puntualizais son los que hacen el circuito mas único. Posee el valor añadido de que te hace pensar mucho. No creo que importe demasiado si eres el mas rapido,sino saber cuando y donde serlo en las 20 vueltas...a mi no me tranquiliza conseguir vueltas de 1,39 en todos los giros...me preocupa si sería mejor girar en 1,40 todas...


Saludos y suerte esta noche a todos.

 

[LOLO_1912]

@CAYMANGT dijo:

Por suerte, he podido entrenar algo este finde,y he trabajado en mejorar el coche,algo que no hice en monza... pero he perdido la mitad del tiempo en ajustes que no me llevaban a ningun sitio.(Es la primera vez que me pongo a ello) Muy dificil para mi encontrar unos que hagan el coche realmente equilibrado en este circuito.Si quieres ser conservador con los neumaticos,no eres rapido...y si quieres ir rapido,las gomas te duran un asalto...
Circuito complicado y con un gran inconveniente para la carrera...si se aprieta,son muchas vueltas para solo dos juegos de neumaticos, pero pocas vueltas para 2 entradas en boxes. Otro problema que veo,sobre todo para los lances en carrera, son las penalizaciones tan sensibles. Tocas lo verde un poco mas de la cuenta y la cagas. Tenemos que tener mucho cuidado cuando tomemos el interior a otro coche en una curva no abrir gas al salir como descosidos porque desplazaremos al otro coche a lo verde con la consiguiente penalización para el.Aprovechemos que el circuito es ancho. En este circuito es facil cargarte la carrera de alguien,sobre todo en las primeras vueltas que por un fallo,te pasan todos...


En definitiva, en Fuji tienes 1 rival mas, el propio circuito. Sobre todo para los que corremos sin ayudas.
Será por eso por lo que a algunos no os gusta. Yo creo que, justamente los inconvenientes que puntualizais son los que hacen el circuito mas único. Posee el valor añadido de que te hace pensar mucho. No creo que importe demasiado si eres el mas rapido,sino saber cuando y donde serlo en las 20 vueltas...a mi no me tranquiliza conseguir vueltas de 1,39 en todos los giros...me preocupa si sería mejor girar en 1,40 todas...


Saludos y suerte esta noche a todos.

Para este circuito,lo mejor es ser equilibrado,pero es complicado,lo mejor es ser constante y en las primeras vueltas aprovechar el buen estado de las gomas,y luego ser constante en las demás,yo según he probado antes,sobre la vuelta 8 o 9 ya hay que pensar mucho donde y cuando acelerar,el desgaste es alto y dependen también de los frenos,es desgaste es irregular sobretodo en los neumáticos delanteros,aun así se puede aguantar 13 o 15 vueltas sin parar siempre que el ritmo sea constante.

 

[CAYMANGT]

P.D. Quisiera comentar una pequeña idea que se me pasó por la cabeza.
Despues de las carreras solemos cruzar ( y yo me incluyo) una serie de disculpas unos a otros por golpes que hemos dado. Muchos de ellos son tonterias y lances que se pueden calificar como normales, pero otros han sido por falta de tacto en la pista hacia el contrario.
Al final termina la carrera y el perjudicado acaba 8º y el beneficiado,2º. Las disculpas,a fin de cuentas se agradecen...pero solo hay uno que ha perdido puntos...


Sería viable crear un comité que estudie este tipo de detalles?. No para estudiar cada carrera entera, sino mas bien cuando alguno de los corredores lo solicite. Ese comité lo formarian 3 jugadores que alternariamos si alguno de ellos estuviese implicado, que no necesitarian dar la cara ya que los votos serian en m.p. y despues se colgaria la decisión en el foro. Se estudiaría con la grabacion de la carrera si se merece o no un castigo.Creo que algo justo seria una penalización de 15, 20 o 25 segundos en un incidente asi (seria lo que todos decidiesemos). Según la posición final despues de carrera,15 segundos puede que no perjudique o puede que esos 15 segundos te haga perder 3 posiciones.

Todo esto impone justicia y en general nos dará un motivo de peso para evitar excesos en pista.

Yo voto por crearlo.

Saludos
--- [ Añadido ] -----
@LOLO_1912 dijo:

@CAYMANGT dijo:


Para este circuito,lo mejor es ser equilibrado,pero es complicado,lo mejor es ser constante y en las primeras vueltas aprovechar el buen estado de las gomas,y luego ser constante en las demás,yo según he probado antes,sobre la vuelta 8 o 9 ya hay que pensar mucho donde y cuando acelerar,el desgaste es alto y dependen también de los frenos,es desgaste es irregular sobretodo en los neumáticos delanteros,aun así se puede aguantar 13 o 15 vueltas sin parar siempre que el ritmo sea constante.

Estoy deacuerdo contigo. Ayer hice un simulacro de carrera con @siyalosabes, @SordoWRC y @ridge, todos con ayudas excepto yo. Intenté mantener sus ritmos y está claro que ir a tope todas la vueltas,no va a funcionar. Las ruedas delanteras son el talón de aquiles del coche en este circuito. A ver como transcurre la carrera. Va a ser interesante ver el planteamiento de carrera de cada uno de nosotros en pista...Casi como una partida de ajedrez...;p

 

[siyalosabes]

@CAYMANGT dijo:

P.D. Quisiera comentar una pequeña idea que se me pasó por la cabeza.
Despues de las carreras solemos cruzar ( y yo me incluyo) una serie de disculpas unos a otros por golpes que hemos dado. Muchos de ellos son tonterias y lances que se pueden calificar como normales, pero otros han sido por falta de tacto en la pista hacia el contrario.
Al final termina la carrera y el perjudicado acaba 8º y el beneficiado,2º. Las disculpas,a fin de cuentas se agradecen...pero solo hay uno que ha perdido puntos...


Sería viable crear un comité que estudie este tipo de detalles?. No para estudiar cada carrera entera, sino mas bien cuando alguno de los corredores lo solicite. Ese comité lo formarian 3 jugadores que alternariamos si alguno de ellos estuviese implicado, que no necesitarian dar la cara ya que los votos serian en m.p. y despues se colgaria la decisión en el foro. Se estudiaría con la grabacion de la carrera si se merece o no un castigo.Creo que algo justo seria una penalización de 15, 20 o 25 segundos en un incidente asi (seria lo que todos decidiesemos). Según la posición final despues de carrera,15 segundos puede que no perjudique o puede que esos 15 segundos te haga perder 3 posiciones.

Todo esto impone justicia y en general nos dará un motivo de peso para evitar excesos en pista.

Yo voto por crearlo.

Saludos

Estoy de acuerdo con lo de penalizar a los que cometan irregularidades más alla de los típicos roces que hay en todas las carreras, como sacar de la pista a otro piloto por ejemplo. Salu2.

 

[muyayo19]

alguien me puede pasar reglajes???? lo e intentado cambiar pero o me quedo igual o voy mas lento esta claroi que eso no es lo mio si no lo dejare como estaba y pase lo que tenga que pasar en pista....
saludos gente
--- [ Añadido ] -----
@siyalosabes dijo:

@CAYMANGT dijo:

Estoy de acuerdo con lo de penalizar a los que cometan irregularidades más alla de los típicos roces que hay en todas las carreras, como sacar de la pista a otro piloto por ejemplo. Salu2.

yo tambien opino que estaria bien...

 

[RikyWRC]

Bueno chicos, esta noche tenemos carrera a las 22h peninsulares, 21h en canarias, 16h en Colombia! A pesar de que ya lo sabeis, tengo que decirlo hehe. Cada uno deberá entrar en su categoría correspondiente, aqui la lista:

Participantes en la Categoría 1 (sin ayudas):
- 1. @RikyWRC > admin
- 2. @XarlyeX
- 3. @kristiantv
- 4. @DiosYamauchi
- 5. @LOLO_1912
- 6. @CAYMANGT
- 7. @Alex_Ragnotti
- 8. @DaNy-GaLiCia
- 9. @Zonda777

Participantes en la Categoría 2 (con ayudas):
- 1. @SordoWRC
- 2. @rally2050
- 3. @Pas_03
- 4. @Dirtymack
- 5. @victor76
- 6. @centrifuga18
- 7. @muyayo19
- 8. @siyalosabes > admin

Recordar a todos que tengan cuidado con la salida, y los adelantamientos. Estoy de acuerdo con @CAYMANGT en crear un comité de penalización, que actuará en función de alguien lo solicita.

Explico un poco como lo vamos a hacer (lo pongo directamente tambien en el primer mensaje, ya que creo que es algo bastante importante y que no se habia nombrado aun). El comité ejercerá testimonio cuando alguien lo comunique al organizador (yo, @RikyWRC). Una vez comunicada la petición de revisión de alguna acción durante la carrera, me pondré en contacto con otros 3 miembros del campeonato, elegidos aleatoriamente por mi, y debatiremos acerca de la acción en sí. Una vez concluida la conversación, transmitiré como portavoz del comité la decisión tomada, aqui, en el tema del campeonato.

Las penalizaciones serán siempre de tiempo, es decir, se sumará un tiempo al tiempo total del participante. Así que, os insto a todos a que guardéis TODOS la repetición de la carrera, por si alguien quiere reclamar. TAMBIEN HAY QUE DECIR QUE EL TIEMPO DE RECLAMACIÓN ES DE 2 DÍAS DESPUES DE LA CARRERA.

Espero que os parezca bien a todos, sin más dilación, os esperamos a todos esta noche, no falteis!!

 

[muyayo19]

@RikyWRC dijo:

Bueno chicos, esta noche tenemos carrera a las 22h peninsulares, 21h en canarias, 16h en Colombia! A pesar de que ya lo sabeis, tengo que decirlo hehe. Cada uno deberá entrar en su categoría correspondiente, aqui la lista:

Participantes en la Categoría 1 (sin ayudas):
- 1. @RikyWRC > admin
- 2. @XarlyeX
- 3. @kristiantv
- 4. @DiosYamauchi
- 5. @LOLO_1912
- 6. @CAYMANGT
- 7. @Alex_Ragnotti
- 8. @DaNy-GaLiCia
- 9. @Zonda777

Participantes en la Categoría 2 (con ayudas):
- 1. @SordoWRC
- 2. @rally2050
- 3. @Pas_03
- 4. @Dirtymack
- 5. @victor76
- 6. @centrifuga18
- 7. @muyayo19
- 8. @siyalosabes > admin

Recordar a todos que tengan cuidado con la salida, y los adelantamientos. Estoy de acuerdo con @CAYMANGT en crear un comité de penalización, que actuará en función de alguien lo solicita.

Explico un poco como lo vamos a hacer (lo pongo directamente tambien en el primer mensaje, ya que creo que es algo bastante importante y que no se habia nombrado aun). El comité ejercerá testimonio cuando alguien lo comunique al organizador (yo, @RikyWRC). Una vez comunicada la petición de revisión de alguna acción durante la carrera, me pondré en contacto con otros 3 miembros del campeonato, elegidos aleatoriamente por mi, y debatiremos acerca de la acción en sí. Una vez concluida la conversación, transmitiré como portavoz del comité la decisión tomada, aqui, en el tema del campeonato.

Las penalizaciones serán siempre de tiempo, es decir, se sumará un tiempo al tiempo total del participante. Así que, os insto a todos a que guardéis TODOS la repetición de la carrera, por si alguien quiere reclamar. TAMBIEN HAY QUE DECIR QUE EL TIEMPO DE RECLAMACIÓN ES DE 2 DÍAS DESPUES DE LA CARRERA.

Espero que os parezca bien a todos, sin más dilación, os esperamos a todos esta noche, no falteis!!

me parece muy bien
nos vemos esta noche!!!

 

[rally2050]

Por mi perfecto.
Pues nada,a ponerle los neumaticos de tierra para que no me penalicen (se que lo habeis pillado....)

 

[dani_rare]

Suerte a esos RACE OF CHAMPIONS!!!
Que lo disfruteis y que salga todo bien.
Saludos

 

[victor76]

@rally2050 dijo:

Por mi perfecto.
Pues nada,a ponerle los neumaticos de tierra para que no me penalicen (se que lo habeis pillado....)

Si pones los neumaticos de tierra te penalizaran!!!! Ya que con la ola de frio lo suyo serian de nieve !!!!!!
P.D lo del comite para reclamar me parece perfecto. Y espero que no le demos uso en todo el campeonato:chocala:

 

[RikyWRC]

Quería recalcar una cosa que no esta especificada en el reglamento, pero que creo que es importante. Cuando salgamos de boxees, es muy importante que permanezcamos dentro del carril hasta que la linea termine. Hay que tener cuidado porque al reinsertarse en la pista, pueden estar viniendo coches, por lo que es importante que respetemos el carril de boxes hasta que la linea del suelo termina

Un saludo! Y mucha suerte a todos,

 

[DaNy-GaLiCia]

yo tambien veo muy bien lo del comite, por mi de lujo, nadie tiene porque pagar un error de otro, esta claro que en las carreras va a aver siempre algun golpe, pero hay muchos que se pueden evitar facil, y mucha gente se arriesga igual porque con un simple perdon ya llega, el perdon se agradece, pero el perjudicao queda perjudicao igual, jaja

yo queria hacer otro apunte entre las 2 categorias, veo bastante diferencia de tiempos, y los neumaticos aguantan mas, por lo tanto tienen una clara ventaja la categoria 2 en este estilo de competicion al menos... mi propuesta es que... en las carreras finales donde los primeros de las 2 categorias se juntan, yo diria que habria que equilibrar un poco la cosa, quiero decir que limitar un poco las ayudas de la categoria 2, no se, por ejemplo he visto que muchos solo usan antiderrape y CT, pues limitar una de las 2 ayudas y dejar la otra
activada, desactivar por ejemplo la mitad de las ayudas que esten permitidas, siempre contrarrestando unas con otras, por ejemplo no valdria poner ASM y antiderrape, porque en teoria los 2 sirven para mas o menos lo mismo, que es que el coche no culee, no se si me explico... lo digo para darle un poco mas de emocion para las ultimas carreras sin que haya esa diferencia que se vio por comentarios, que puede estar entre 2/4 segundos por vuelta y 2 o 3 vueltas mas por juego de neumaticos, ¿que os parece?

mi opinion personal es que quitaria el antiderrape, ya que creo que es la ayuda mas irreal que tiene el juego, porque en la realidad esta es sistema de estabilidad (ASM en el juego, que pierde algo de velocidad o fuerza para que el coche no derrape) y el antiderrape es un... "no me voy y puedo ir a fondo sin perder velocidad ni agarre" creo que esa es la ayuda que da la ventaja necesaria para que haya una clara diferencia cuando se junten las 2 categorias, es mi opinion
--- [ Añadido ] -----
bueno chavales nos vemos en 1 hora, suerte a todos, y como decimos por aqui... "fe en dios e ferro a fondo" asique pisar el pedal sin piedad hasta que los motores peten, jeje

 

[Alex_Ragnotti]

mucha suerte a todos.yo espero hacerlo lo mejor posible y terminar que para mí ya es suficiente.un saludo.

 

[LOLO_1912]

@RikyWRC dijo:

Quería recalcar una cosa que no esta especificada en el reglamento, pero que creo que es importante. Cuando salgamos de boxees, es muy importante que permanezcamos dentro del carril hasta que la linea termine. Hay que tener cuidado porque al reinsertarse en la pista, pueden estar viniendo coches, por lo que es importante que respetemos el carril de boxes hasta que la linea del suelo termina

Un saludo! Y mucha suerte a todos,

Lo de la salida de boxes,yo siempre miro el mapa y atrás por si viene alguien,si no viene nadie o bastante lejos se puede saltar no?

 

[RikyWRC]

@LOLO_1912 dijo:

@RikyWRC dijo:

Lo de la salida de boxes,yo siempre miro el mapa y atrás por si viene alguien,si no viene nadie o bastante lejos se puede saltar no?

Correcto

 

[LOLO_1912]

@RikyWRC dijo:

@LOLO_1912 dijo:

Correcto

Perfecto entonces,esto siempre lo he hecho,te entendí que siempre se tenia que ir por el carril.

Ya queda menos para la carrera,suerte a todos!

 

[Brotogeris7]

Para ver si por favor me esperan 10 mins mas aparte de los 10 que están estipulados, o 5, es que tengo que hacer algo que me salio de imprevisto, por favor y gracias.

 

[RikyWRC]

@Zonda777 dijo:

Para ver si por favor me esperan 10 mins mas aparte de los 10 que están estipulados, o 5, es que tengo que hacer algo que me salio de imprevisto, por favor y gracias.

Si, date prisa!! Que estamos esperando xD
--- [ Añadido ] -----
En 5 minutos, empezamos clasificación

 

[siyalosabes]

Exitazo de participación en la categoría 2, estoy viendo la carrera desde fuera y son 4 pilotos los que hay en pista. Vamos a ver... cuando he configurado la sala para empezar la carrera (con los 6 pilotos que iban a correr), centrifuga me ha dicho "quita lo de las ayudas" y yo le he mandado un mensaje diciendo "¿que es eso de las ayudas?" acto seguido ha cambiado la configuración de las ayudas: ha prohibido la trazada ideal, la dirección activa y el control de estabilidad. En ese momento preciso, nadie ha dicho nada, pero cuando quedaban segundos para empezar la carrera, Sordo ha puesto "habeis quitado las ayudas". Hemos empezado la carrera y en la segunda curva, alguien me ha dado por detrás mandándome a Sebastopol, ... bueno, no al mismo Sebastopol pero cerca... en fin que despues de lo que hemos ido poniendo en el foro de tener cuidado y demás. Además de lo de prohibir algunas ayudas, me he salido de la carrera (se quedan 5 pilotos). Y a los 2 minutos, se ha salido Sordo, con lo que ahí estan los 4 pilotos luchando como jabatos para ver quién queda fuera del podio. Estoy bastante entretenido con la carrera la verdad, centrifuga ha salido como un tiro (ha salido en la pole) y detrras hay una buena montada con muyayo, victor y ridgy. Aunque Victor se está escapando en la 2ª posición. Vamos a ver cómo acaba.