Guía Trofeos Gran Turismo 5

[jines18]

por fin aayer consegui el oro del desafio vettel que me faltaba en suzuka (con mando claro) esta noche subire el video a youtube (canal jines180) decir que me ha costado mas de una semana (no jugando todos los dias) pero por fin con un tiempo de 2:09:972 por muy poco jejeje un saludo a todos

otra cosa: para subir la barra gris del piloto de b-spec cual es la mejor forma¿? de nuevo un saludo

 

[ryd3r]

Que bien jines18 felicitaciones

Sobre la barra gris tengo entendido que aumenta segun el numero de carreras que realices con el piloto (no remotas), desconozco si influye el tiempo de la carrera o si da lo mismo si haces una carrera de un minuto o una de resistencia.

Saludos

 

[jines18]

bueno pues me pondre con el red bull prototype a ace las primeras carreras aver si sube rapido jajaja porque no llego a las 200 carreras hasta 500 que e leido que hacen falta todavia me keda un buen rato jejeje un saludo y gracias

 

[DiosYamauchi]

@ryd3r dijo:

Gracias

Absolutamente ningun reglaje, todo desactivado menos el abs que esta en 1, simplemente cogi rebufo del auto azul, luego en el primer punto donde muestran la distancia con el oponente me llevaba una distancia de 1.547 segundos, a pesar de la distancia segui manteniendome atras de él. Al llegar a la curva despues de esa recta la tome desplazandome a la parte interna (es decir, tome la curva (Fuera-Dentro- Fuera) acortando bastante la distancia, ya en la recta habia pasado a unos cuantos, despues en la segunda vuelta saliendo de la primera curva (donde empiezas la prueba) iba en el cuarto lugar a una distancia de 0.800 mas menos del coche de adelante fue cuestion de seguir la misma estrategia anterior, coger rebufo y tomar la curvva despues de la recta por la cara interna, en ese momento quede primero, luego simplemente no deje que el coche de atras cogiera rebufo y prueba superada

Saludos

Curioso, muy curioso. Desesperado con no poder seguir el ritmo de los rivales, he optado por comprar otro coche de nascar, pensando que quizás el que tenía estaba tocado por haber salido volando tantas veces. La solución es mucho más sencilla: dejar absolutamente todos los reglajes por defecto: aerodinámica, suspensión, cambio, etc. Y digo curioso, porque se supone que tocando estos elementos el coche iría mejor, pero no es así.

No diré que es fácil, porque los rivales te tocan a la mínima y te intentan desestabilizar, pero al menos ahora es posible. Carrera corta y emocionante.

Saludos y gracias.

 

[ryd3r]

Vaya, no tenia idea que podia comprar otro coche de nascar para hacer la prueba, pensaba que tenia que ocupar el de Jeff Gordon por defecto, por eso me confundi cuando me habias preguntado sobre los reglajes y aerodinamica, lo cual lo ralacione con lo del control de traccion, abs, etc.

El problema de la prueba ademas de la ventaja que tienen los oponentes de ti, es que al minimo roce te descalifican.

Saludos

 

[DiosYamauchi]

@ryd3r dijo:

Vaya, no tenia idea que podia comprar otro coche de nascar para hacer la prueba, pensaba que tenia que ocupar el de Jeff Gordon por defecto, por eso me confundi cuando me habias preguntado sobre los reglajes y aerodinamica, lo cual lo ralacione con lo del control de traccion, abs, etc.

El problema de la prueba ademas de la ventaja que tienen los oponentes de ti, es que al minimo roce te descalifican.

Saludos

Vale, mea culpa, xD

Yo estaba convencido que hablábais de la carrera de daytona del campeonato nascar de extremo, jajjaa

De todas formas, esta confusión me ha ayudado a poder ser competitivo en esta carrera después de la actualización, así que gracias de todas formas XXXD

Saludos

 

[nasgath]

@jines18 dijo:

por fin aayer consegui el oro del desafio vettel que me faltaba en suzuka (con mando claro) esta noche subire el video a youtube (canal jines180) decir que me ha costado mas de una semana (no jugando todos los dias) pero por fin con un tiempo de 2:09:972 por muy poco jejeje un saludo a todos

otra cosa: para subir la barra gris del piloto de b-spec cual es la mejor forma¿? de nuevo un saludo

Si pudieras subir los videos de las 3 pruebas y ayudas tipo atajos o algo te lo agradeceria, porque me gustaria mucho conseguir pasarme en oro esto. Ademas ahora tengo tiempo ya que online no hay... jejeje

 

[ryd3r]

@DiosYamauchi dijo:

@ryd3r dijo:

Vale, mea culpa, xD

Yo estaba convencido que hablábais de la carrera de daytona del campeonato nascar de extremo, jajjaa

De todas formas, esta confusión me ha ayudado a poder ser competitivo en esta carrera después de la actualización, así que gracias de todas formas XXXD

Saludos

EDITO: La acabo de conseguir al segundo intento , la primera vez llegue ultimo. Mi consejo, haz rebufo al coche que puedas y una vez quedes primero sigue tranquilo, si ves que te adelantan, haz rebufo hasta conseguir la primera posicion y asi todo el rato, si te llegan a desestabilizar no te preocupes, mientras hagas rebufo lo lograras

A mi en la vuelta 7/10 me desestabilizaron y quede 8vo por suerte habian coches cerca para hacer rebufo, y tomando las curvas por la cara interna volvi a quedar primero al final de la novena vuelta.

Saludos

 

[jines18]

@nasgath dijo:@nasgath dijo:

@ dijo:

Si pudieras subir los videos de las 3 pruebas y ayudas tipo atajos o algo te lo agradeceria, porque me gustaria mucho conseguir pasarme en oro esto. Ademas ahora tengo tiempo ya que online no hay... jejeje

el de nurbur lo tengo subido a youtube con la camara del coche por fuera, esta mañana o tarde subire el de suzuka el de monza no lo grabe me parecia tan facil (tomando los atajiyos) y no lo guarde. si tienes alguna duda en alguna curva pues me lo preguntas un saludo

 

[DiosYamauchi]

@ryd3r dijo:

@DiosYamauchi dijo:
EDITO: La acabo de conseguir al segundo intento , la primera vez llegue ultimo. Mi consejo, haz rebufo al coche que puedas y una vez quedes primero sigue tranquilo, si ves que te adelantan, haz rebufo hasta conseguir la primera posicion y asi todo el rato, si te llegan a desestabilizar no te preocupes, mientras hagas rebufo lo lograras

A mi en la vuelta 7/10 me desestabilizaron y quede 8vo por suerte habian coches cerca para hacer rebufo, y tomando las curvas por la cara interna volvi a quedar primero al final de la novena vuelta.

Saludos

Gracias por el consejo.
Lo cierto es que conseguí el oro en esta prueba antes de la actualización 1.06, cuando se le podía quitar el ASM (es lo que hace perder velocidad en las curvas) y con el ABS en 1 (no sabía que dejándolo en 0 era más fácil), pero me daba rabia después de la actualización no poder ni siquiera seguir el ritmo de los demás (obligado a utilizar el ASM), siendo una carrera bastante intensa y apasionante.

Saludos.

 

[jevicar]

ay 2 votos q an puesto muy facil el platino supongo q son las 2 unicas personas que tendran el platino porque es casi imposible tenerlo (pa mi imposible) xDD

 

[jines18]

@jevicar dijo:

ay 2 votos q an puesto muy facil el platino supongo q son las 2 unicas personas que tendran el platino porque es casi imposible tenerlo (pa mi imposible) xDD

sera la gente k hackea los trofeos k para esos es super facil!!! porque para mi es uno de los platinos mas dificiles y largos a los que he jugado. a mi tambien me parecia imposible hasta ace unos dias pero el lunes consegui el oro de la prueba de vettel k me faltaba y veo el camino mas facil jejeje

 

[jevicar]

@jines18 dijo:

@jevicar dijo:

sera la gente k hackea los trofeos k para esos es super facil!!! porque para mi es uno de los platinos mas dificiles y largos a los que he jugado. a mi tambien me parecia imposible hasta ace unos dias pero el lunes consegui el oro de la prueba de vettel k me faltaba y veo el camino mas facil jejeje

joe enhorabuena, es el unico platino que veo imposible, en gt5 no tienes que ser solo bueno, tienes que ser de los mejores, x mucho q me esfuerce no consigo ni el bronce de vettel

 

[ryd3r]

jevicar es cosa de seguir intentando hasta que salga

Yo considero que la dificultad de este juego esta entre 8 y 9 tanto por el tiempo que requiere como por la dificultad de algunas pruebas.

Saludos

 

[jines18]

te aconsejo que veas los videos de youtube ( canal jines180) hay encontraras nurburgring y suzuka en oro y con mando realizados por mi. yo al principio pensaba como tu que era imposible pero luego fui recortando tiempo hasta k salio. nurburgring me costo unos 5 dias y suzuka mas de una semana pero con esfuerzo se consige, si ves que en alguna curva pierdes tiempo puedes preguntarme y no me importa darte consejos.
la configuracion que use fue: tcs:0 abs:1 (mas atras un compañero dijo que a el se le daba mejor con abs a 0 pero por mi conduccion prefiero a 1, antiderrape activado y todo lo demas desactivado menos la linea de ayuda k me sirve para tomar referencias)
No soi el unico que lo ha consegido hay mas gente que lo ha echo y seguro que mucho mejor que yo pero yo ,si te puedo ayudar avisame un saludo

 

[troloron]

@jines18 dijo:

te aconsejo que veas los videos de youtube ( canal jines180) hay encontraras nurburgring y suzuka en oro y con mando realizados por mi. yo al principio pensaba como tu que era imposible pero luego fui recortando tiempo hasta k salio. nurburgring me costo unos 5 dias y suzuka mas de una semana pero con esfuerzo se consige, si ves que en alguna curva pierdes tiempo puedes preguntarme y no me importa darte consejos.
la configuracion que use fue: tcs:0 abs:1 (mas atras un compañero dijo que a el se le daba mejor con abs a 0 pero por mi conduccion prefiero a 1, antiderrape activado y todo lo demas desactivado menos la linea de ayuda k me sirve para tomar referencias)
No soi el unico que lo ha consegido hay mas gente que lo ha echo y seguro que mucho mejor que yo pero yo ,si te puedo ayudar avisame un saludo

Desesperado por no mejorar con el volante ( estoy a un seg del oro ) anoche me puse a probar con el mando y en poco mas de una hora consegui casi igualar los tiempos con volante, con lo que veo mas probable hacerlo. Donde mas tiempo pierdo es en la cuarta y quinta curva, a derechas las dos, y he estado viendo tu video pero me cuesta mucho, me refiero a la prueba en Nurburgring. Algun consejo ?

 

[jines18]

@troloron dijo:@troloron dijo:

@jines18 dijo:

Desesperado por no mejorar con el volante ( estoy a un seg del oro ) anoche me puse a probar con el mando y en poco mas de una hora consegui casi igualar los tiempos con volante, con lo que veo mas probable hacerlo. Donde mas tiempo pierdo es en la cuarta y quinta curva, a derechas las dos, y he estado viendo tu video pero me cuesta mucho, me refiero a la prueba en Nurburgring. Algun consejo ?

yo nunca he probado volante pero seguro que con mando soi mejor XD!!
Para la cuarta curva: tienes que pegarte lo maximo a la izquierda como veras en el video yo casi toco la hierba, ñuego tienes k frenar cuando se acabe el piano de la izquierda mas o menos (esta prueba la sace hace ya y las referencias de frenada no me acuerdo muy bien) tienes que pegar un frenazo en seco y acelerar al maximo, no dejes el acelerador soltado sin frenar, es decir , o estas frenando o estas acelerando no frenes con el ralenti del coche no se si me explico.
Para la quinta curva: esta es la que mas me costaba al principio pero una vez le cojes el truco es pan comido. tienes que pegarse a izquierda lo más que puedas. y empezar a frenar cuando el piano grande gris de la izquierda este por la mitad mas o menos igual que antes frena y empieza a acelerar muy rapido en esta curva no tienes que frenar tanto con un "suave" toque al freno saldra, otra cosa muy importante en esta curva para no perder tiempo es que tienes que frenar muy adelantado para cuando empiezes a acelerar ya no tengas k soltar gas ni frenar mas

mas o menos es asi claro que en la practica es muy dificil a mi me costo mucho pero seguro que con esfuerzo y unas horas te lo sacas un saludo y espero haberte servido de ayuda

 

[siyalosabes]

@jevicar dijo:

joe enhorabuena, es el unico platino que veo imposible, en gt5 no tienes que ser solo bueno, tienes que ser de los mejores, x mucho q me esfuerce no consigo ni el bronce de vettel

Y menos mal que hubo una actualizacion en la que dieron unos segundos mas tiempo para conseguir el bronce, porque antes yo solo consegui el bronce en monza, despues de esa actualizacion no es tan dificil sacar el bronce en los 3 circuitos. Salu2.

 

[edu27]

@troloron dijo:

@jines18 dijo:

Desesperado por no mejorar con el volante ( estoy a un seg del oro ) anoche me puse a probar con el mando y en poco mas de una hora consegui casi igualar los tiempos con volante, con lo que veo mas probable hacerlo. Donde mas tiempo pierdo es en la cuarta y quinta curva, a derechas las dos, y he estado viendo tu video pero me cuesta mucho, me refiero a la prueba en Nurburgring. Algun consejo ?

La de Nurbur, es la que mas cuesta, tu tranquilo, no te desesperes, yo me tire toda una tarde hasta que lo saque, con unos 9-10 meses de experiencia con el volante.
No se cuanta practica tienes con el volante, pero si tienes poca, es normal que te cueste adaptarte, como ejemplo, cuando yo lo compre estaba el Gt Academy, ese de la demo, y me costo superar mi tiempo con pad una barbaridad.

Mis reglajes fueron TCS-0, ABS-1, Anti-derrape-Si,Dirección activa-No, y ASM-No.

Espero que te sirva de ayuda.

 

[hpad]

@edu27 dijo:

@troloron dijo:

La de Nurbur, es la que mas cuesta, tu tranquilo, no te desesperes, yo me tire toda una tarde hasta que lo saque, con unos 9-10 meses de experiencia con el volante.
No se cuanta practica tienes con el volante, pero si tienes poca, es normal que te cueste adaptarte, como ejemplo, cuando yo lo compre estaba el Gt Academy, ese de la demo, y me costo superar mi tiempo con pad una barbaridad.

Mis reglajes fueron TCS-0, ABS-1, Anti-derrape-Si,Dirección activa-No, y ASM-No.

Espero que te sirva de ayuda.

A mi me paso lo contrario ^^ yo le tenia tirria a los volantes porque no me molaban nada, prove uno hace años y me decepciono muchisimo. Sin embargo luego lo prove en casa de un colega y me encanto y desde el principio que recortaba 1 seg o 2 al pad.

Es cuestion de adaptarse, cada uno necesita su tiempo, pero va mucho mejor. En nurburgrin que yo recuerde las curbas 4 y 5

A jines18 no se como debes contar las curbas puesto que más de uno las cuenta de distinta forma, creo que te refieres a las 2 ultimas curbas que hay antes del primer sector no? corrijeme si me ekivoco. Para mi son las curbas 6 y 7 (las deberas contar de forma enlazada las primeras)

Si decimos las mismas curbas.. la 1º de derechas que dices tu.. solo con pisar y soltar el freno de forma seguida (como si lo hubieras pisado por error xD) ya vale para que pierda la velocidad necesaria. Y a la 2º curba... has de frenar casi cuando estes encima de la curba y derrapando como si de rally se tratara.