Guía Trofeos Gran Turismo 5

[fonete]

@Ferrari_gta dijo:

para n habrir un post pa esto , n se pero aveces no frecuente pero nunca t lo esperas al retroceder al mundo GT sale la pantallita ay como cargando y no llega a entrar no es pillada pero te obliga a salir del juego alguien le a pasado eso? gracias

a mi tambien me ha pasado alguna vez xd!

 

[sabedios]

@fonete dijo:

@Ferrari_gta dijo:

a mi tambien me ha pasado alguna vez xd!

jugar sin estar conectados a network, salvo cuando jugueis on- line y listo.

Suerte

 

[minimini]

@andoni_21 dijo:

@Batval dijo:

Asi tampoco es exactamente. Haber, los pilotos van subiendo de nivel, cada carrera da una experiencia diferente (las primeras carreras dan poca y segun vas subiendo de campeonatos la experiencia es mayor) y eso va ligado al nivel del piloto no al de B-Spec.

Despues de cada victoria dan dinero, puntos de experiencia B-Spec y experiencia para el piloto (la experiencia del piloto no se ve en numeros, se ve en una linea azul y la cantidad que da la carrera que se ha ganado) y no tiene nada que ver tener un piloto al nivel tropecientos y otro a 3 para estar al nivel 22 de B-Spec. No se si me he explicado bien.

Claro a eso me refería exactamente, lo que suma es la experiencia, no los niveles.

 

[RubensTKD]

Que coche me recomendais para la carrera de clasicos japoneses? La de los primeros niveles, que ahora mismo no me acuerdoque nivel es, donde consigo el coche?

 

[neroshark23]

@RubensTKD dijo:

Que coche me recomendais para la carrera de clasicos japoneses? La de los primeros niveles, que ahora mismo no me acuerdoque nivel es, donde consigo el coche?

si te refieres a desafio coches jap de los 90 en aficionado, yo la pase con el 3000 gt vr-4 turbo, ara no recuerdo donde lo pille, pero seria de segunda mano

 

[sabedios]

@RubensTKD dijo:

Que coche me recomendais para la carrera de clasicos japoneses? La de los primeros niveles, que ahora mismo no me acuerdoque nivel es, donde consigo el coche?

Usa el DOME zero concept, que te dan en la prueba aficcionado de A-spec, en el reto supercar nostalgia cup.

Suerte

 

[andoni_21]

@RubensTKD dijo:

Que coche me recomendais para la carrera de clasicos japoneses? La de los primeros niveles, que ahora mismo no me acuerdoque nivel es, donde consigo el coche?

Los que dicen mis compañeros o tambien puedes meterte en donde pone "ejemplos de oponentes" miras que coches participan y tal y te pillas uno de esos y lo mejoras con 200 CV o asi. La mayoria estan en segunda mano.

 

[DanYRacinG]

¿Soy yo o el B-Spec es un cáncer de p*** madre? Bua, que asquerosidad... o le das un coche bueno preparao o se le meriendan. Encima deja pasar a los otros, se para si se sale hasta que está último... insufrible... me estoy dejando media pensión con él...

A ver si me ventilo las de B-Spec prontín... y solo me quedaría una de la AMG, la de Vettel y las de resistencia... ¿Son como las del GT4? Es decir, con un coche "muy bueno" es cuestión de echarle ganas y apurar neumaticos... es que me dan mucho miedo... jajajajaja

@SiLVeRNaX dijo:@SiLVeRNaX dijo:

Alguien puede decirme configuracion para el evento especial de Gran tour, con alfa romeo??
El jodio se mueve mas que la compresa una coja. xd

Te dejo unos consejillos si te interesan...

Spoiler

Para mí una de las pruebas mas DIFICILES de los eventos especiales, la de Eiger con el Alfa. El competizione es un morlaco de tres pares... pero se va en las curvas muchísimo. Hay que tener un tacto con el dedo (si juegas con joystick) brutal. Con volante lo di por imposible...

Consejos para el oro que os doi (3 días tardé en sacarlo)... En el primer sector, las 'eses' antes del puente, hay que apurar mucho el interior de la curva, buscando la hierba, y controlando el acelerador. Si sabes derrapar al entrar en las curvas, en la 1 y en la 3 se gana alguna decima. En la 2 mejor hacerl anormal. En la 4 hay que hacerla practicamente recta, la de antes del puente, asi que toca abrirse un poco antes de tomarla. Si llegas justo al final del puente con 34-35 segundos de crono... lo tienes. Es la clave esa parte para sacar el oro y donde mas puedes ganar.

La curva antes del tunel es mejor penalizar la entrada, irte largo, abrirte y luego pisar a fondo. Si la haces de dentro hacia fuera (como se suele hacer) corres riesgo de que se te vaya el coche, y entre que lo controlas, frenas y tal... pierdes muchísimo. Es mejor entrar algo colado frenano tarde, derrapando y luego enfilar recta esa curva hasta el tunel.

Si esto lo haces bien, el final es puro trámite si no derrapas. Con 0:56-0:57 saliendo del tunel tienes el oro... las curvas rápidas se toman sin acelerar y usando el freno motor. No derrapar en la última cruva !!! se pierde MUCHISIMO. Lo mismo de antes, entras un poco largo y enfilas recto. No es NADA fácil este oro. NADA NADA fácil.

Os aconsejo tomar las referencias esas: justo al librar el puente y al salir del tunel, para ver si lo estáis haciendo bien. Y por supuesto no hacer caso a las marcas de frenada que os dice la linea de trazada de la ayuda y buscar vosotros los puntos de frenada. Yo saqué el oro a 3 decimas aproximadamente por debajo del oro, con TCS=5 y antiderrape, todo por defecto vaya.

Y mucho ánimo...

Ánimo a los enfermos de la academia AMG y del B-Spec, entre los que me incluyo jajajajaja !! El platino es imposible... pero el Oro se puede sacar VAMOS OSSSTIA XD

 

[javy_vega]

hola, yo juge al prototipe y lo pase entero y consegui el ferrari y mas coches, puedo pasarlos al GT5 o el dinero ke consegui ayi o algo, los carnet o cosas? o no sirve para nada, y si se puedo como las paso?

 

[Israles]

@javy_vega dijo:

hola, yo juge al prototipe y lo pase entero y consegui el ferrari y mas coches, puedo pasarlos al GT5 o el dinero ke consegui ayi o algo, los carnet o cosas? o no sirve para nada, y si se puedo como las paso?

no puedes pasar nada de nada

 

[andoni_21]

@DanYRacinG dijo:

¿Soy yo o el B-Spec es un cáncer de p*** madre? Bua, que asquerosidad... o le das un coche bueno preparao o se le meriendan. Encima deja pasar a los otros, se para si se sale hasta que está último... insufrible... me estoy dejando media pensión con él...

A ver si me ventilo las de B-Spec prontín... y solo me quedaría una de la AMG, la de Vettel y las de resistencia... ¿Son como las del GT4? Es decir, con un coche "muy bueno" es cuestión de echarle ganas y apurar neumaticos... es que me dan mucho miedo... jajajajaja

@SiLVeRNaX dijo:@SiLVeRNaX dijo:


Te dejo unos consejillos si te interesan...

Spoiler

Para mí una de las pruebas mas DIFICILES de los eventos especiales, la de Eiger con el Alfa. El competizione es un morlaco de tres pares... pero se va en las curvas muchísimo. Hay que tener un tacto con el dedo (si juegas con joystick) brutal. Con volante lo di por imposible...

Consejos para el oro que os doi (3 días tardé en sacarlo)... En el primer sector, las 'eses' antes del puente, hay que apurar mucho el interior de la curva, buscando la hierba, y controlando el acelerador. Si sabes derrapar al entrar en las curvas, en la 1 y en la 3 se gana alguna decima. En la 2 mejor hacerl anormal. En la 4 hay que hacerla practicamente recta, la de antes del puente, asi que toca abrirse un poco antes de tomarla. Si llegas justo al final del puente con 34-35 segundos de crono... lo tienes. Es la clave esa parte para sacar el oro y donde mas puedes ganar.

La curva antes del tunel es mejor penalizar la entrada, irte largo, abrirte y luego pisar a fondo. Si la haces de dentro hacia fuera (como se suele hacer) corres riesgo de que se te vaya el coche, y entre que lo controlas, frenas y tal... pierdes muchísimo. Es mejor entrar algo colado frenano tarde, derrapando y luego enfilar recta esa curva hasta el tunel.

Si esto lo haces bien, el final es puro trámite si no derrapas. Con 0:56-0:57 saliendo del tunel tienes el oro... las curvas rápidas se toman sin acelerar y usando el freno motor. No derrapar en la última cruva !!! se pierde MUCHISIMO. Lo mismo de antes, entras un poco largo y enfilas recto. No es NADA fácil este oro. NADA NADA fácil.

Os aconsejo tomar las referencias esas: justo al librar el puente y al salir del tunel, para ver si lo estáis haciendo bien. Y por supuesto no hacer caso a las marcas de frenada que os dice la linea de trazada de la ayuda y buscar vosotros los puntos de frenada. Yo saqué el oro a 3 decimas aproximadamente por debajo del oro, con TCS=5 y antiderrape, todo por defecto vaya.

Y mucho ánimo...

Ánimo a los enfermos de la academia AMG y del B-Spec, entre los que me incluyo jajajajaja !! El platino es imposible... pero el Oro se puede sacar VAMOS OSSSTIA XD

Al principio el piloto B-Spec es un patán pero a medida que subes su nivel va mejorando. Las resistencias no son iguales, en GT4 daban mas dinero, en este no dan una mierda. Hay una carrera de 5 vueltas que se hace en 3 minutos y 20 segundos con el Formula GT y ganas 117.000 mientras que en las resistencias ganas como mucho en una 160.000, otras dan un poco mas pero de 500.000 CR no creo que lleguen y duran mucho tiempo, un fiasco vamos.

 

[sargento7]

que coche me recomendais para empezar a jugar?

 

[avalverde]

buenas peña como ha ido la noche de reyes?? yo aqui disfrutando de mi regalo un flamante logitech driving force gt, bueno a lo que iba he estado probando ha hacerme el trofeo de cronometro humano como decis en la guia, pero hago las 4 vueltas, las 4 validas, y mis tiempos son:
1ª vuelta - 1'57"305
2ª vuelta - 1'57"289
3ª vuelta - 1'57"249
4ª vuelta - 1'57"209
pero no me ha saltado el trofeo que hago mal?
ahora he probado a hacer peores tiempos y he hecho estos:
1ª vuelta - 1'57"338
2ª vuelta - 1'57"359
3ª vuelta - 1'57"504
y tampoco me ha saltado

 

[Pova]

@avalverde dijo:

buenas peña como ha ido la noche de reyes?? yo aqui disfrutando de mi regalo un flamante logitech driving force gt, bueno a lo que iba he estado probando ha hacerme el trofeo de cronometro humano como decis en la guia, pero hago las 4 vueltas, las 4 validas, y mis tiempos son:
1ª vuelta - 1'57"305
2ª vuelta - 1'57"289
3ª vuelta - 1'57"249
4ª vuelta - 1'57"209
pero no me ha saltado el trofeo que hago mal?

creo que debe ser alreves de la vuelta que principalmente te enfocas a hacer la otras deben de ser mayores pero no por mas de 0,2 :hola:

 

[Adri-T]

@avalverde dijo:

buenas peña como ha ido la noche de reyes?? yo aqui disfrutando de mi regalo un flamante logitech driving force gt, bueno a lo que iba he estado probando ha hacerme el trofeo de cronometro humano como decis en la guia, pero hago las 4 vueltas, las 4 validas, y mis tiempos son:
1ª vuelta - 1'57"305
2ª vuelta - 1'57"289
3ª vuelta - 1'57"249
4ª vuelta - 1'57"209
pero no me ha saltado el trofeo que hago mal?

eh? no lo entiendo
como puedes hacer el mismo tiempo en la 1ª vuelta que en la 2ª?
lo normal seria que la primera vuelta fuera un par de segundos peor por salir en parado

yo el trofeo lo consegui en los eventos especiales
en la de los Karts en avanzado, no recuerdo el circuito, eran 5 vueltas y el trofeo me salto en mitad de la 5ª vuelta
mi primera vuelta fue lenta por salir parada, las 3 siguientes calcadas, con pocas milesimas de diferencia

 

[Batval]

Alguien sabe en que carrera dan mejor proporcion experiencia puentos tanto en a como en b-spec?

Otra cosa alguien ha llegado al nivel 40 en alguna de las dos? Yo voy por el 27 y si sigue aumentando en la misma proporcion de experiencia necesaria para subir de nivel y dan tan poca por carrera ganada me parece que esto va a ser mas largo que el AC la hermandad, el F1 y el Black Ops juntos...

 

[avalverde]

@Adri-T dijo:

@avalverde dijo:

eh? no lo entiendo
como puedes hacer el mismo tiempo en la 1ª vuelta que en la 2ª?
lo normal seria que la primera vuelta fuera un par de segundos peor por salir en parado

yo el trofeo lo consegui en los eventos especiales
en la de los Karts en avanzado, no recuerdo el circuito, eran 5 vueltas y el trofeo me salto en mitad de la 5ª vuelta
mi primera vuelta fue lenta por salir parada, las 3 siguientes calcadas, con pocas milesimas de diferencia

yo lo estoy haciendo en arcade,contrareloj que es salida lanzada

 

[colomboparaguayo]

consejos para la academia de conduccion amg

es una mierda no e podido sacar el oro en el primer sector en principiante

saludos

 

[sephirot1324]

Sabeis si el trofeo coleccionista tienen que ser los coches distintos? o pueden ser iguales?

 

[Adri-T]

@sephirot1324 dijo:

Sabeis si el trofeo coleccionista tienen que ser los coches distintos? o pueden ser iguales?

te comprarias 1000 coches iguales para conseguir un bronce que tarde o temprano conseguiras?
que aburrido seria