Guía Guia configuracion rapida F1 2010

Unido
marzo 28, 2008
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Joder muy buen post!!! lo acabo de ver. mñn mismo pondre a prueba el de malasia. SALUDOS
 
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Unido
noviembre 30, 2008
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Impresionante este hilo!
Tocará probarlo! Confio en vosotros :hola:
 
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Unido
mayo 5, 2010
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Lleida
En el próximo GP que haga probaré la configuración que viene en este post, a ver si noto la diferencia.

Muchas gracias por la guía RhA ;)
 
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rha29
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noviembre 4, 2008
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En el paraiso natural
Editado Marina Bay, caja de cambios ajustada para mas aceleración, barras estabilizadores dureza de muelles mas blando para poder atacar mas los pianos. Ya me contareis como os va
 
Unido
septiembre 17, 2010
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He utilizado tus reglajes de Montreal para una contrareloj, y he bajado...8 decimas!!
contando que tenia un 1.13.2 y ahora tengo un 1.12.4 no está nada mal.
gracias por los reglajes!!
 
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rha29
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noviembre 4, 2008
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En el paraiso natural
Me alegro de que te sirvieran, recuerda que son un poco estandar esta configuracion siempre la puedes adaptar un poco mas a tu estilo de conduccion o al del coche. Notaste algo de sub o sobre viraje?
 

Pedro_B

Er_Touro
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diciembre 23, 2009
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En la pagina oficial de la ( 3W.fia.com/en-GB/sport/championships/f1/Pages/SeasonGuide.aspx )vienen todos los circuitos igual, por si quieres mejorar la aparencia de tu post, darte las gracias.

Los tiempos estaria bien que dijeras con que coches.

Y te pediria un favor, que vayas poniendo las configuraciones con el HRT, que me vendrian pa el pelo EN MODO TRAYECTORIA.

Gracias
 
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rha29
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noviembre 4, 2008
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En el paraiso natural
Yo estoy usando estas mismas con el hrt y acabo de ganar mi segundo titulo mundial.
En cuanto a las imaganes gracias por el enlace, lo tendre en cuenta
 

Kimisku

Kimisku
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agosto 27, 2009
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Barcelona
El de Sao Paulo, la imagen no es el de Melbourne?

Buen hilo :D Tendrías que poner tu tiempo, como ya te han dicho.
 

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rha29
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noviembre 4, 2008
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En el paraiso natural
Siempre se puede mejorar algo depediendo del coche, pero sirven para todos los coches, es como una base de partida luego se adapta a cada estilo de conduccion.
 
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