Guía Trofeos Gran Turismo 5

[tomypsp]

@*Seifer* dijo:

@Kaseva dijo:

Si que la tengo en oro , pues yo tengo puesto con TCS 2 y se me pira mucho el coche, intentare ir configurando la sensibilidad y dejarla menos sensible, es que estoy a un segundo, y me falta que el coche responda mas rapido, le cuesta acelerar.

Y gracias por compartir vuestros coches, me gustan mas las contrarreloj que los derrapes, en este juego no consigo pillarle el punto, en cambio en los NFS se me da mejor :cunao:

Si juegas con el volante yo quite todas las ayudas porque si dominas el volante no te haran falta porque las ayudas solo te frenan
Tengo un par de pepinos compartidos desde mi ultima andadura

 

[*Seifer*]

@tomypsp dijo:

@*Seifer* dijo:

Si juegas con el volante yo quite todas las ayudas porque si dominas el volante no te haran falta porque las ayudas solo te frenan
Tengo un par de pepinos compartidos desde mi ultima andadura

Tengo volante, pero hasta ahora no lo he utilizado :buf:, necesito montarme un soporte, por eso decia si alguien lo ha hecho con mando que configuracion le sirvio, ya digo que el coche en algunos tramos por mas que apreto el acelerador no reacciona y pierdo tiempo por eso, si la he repetido tanto que mas o menos ya me se las curvas.

Y ya vi que tienes coches compartidos :trofeo:
A ver si les cambiamos el aceite al R8 XXXD.

 

[tomypsp]

@*Seifer* dijo:

@tomypsp dijo:

Tengo volante, pero hasta ahora no lo he utilizado :buf:, necesito montarme un soporte, por eso decia si alguien lo ha hecho con mando que configuracion le sirvio, ya digo que el coche en algunos tramos por mas que apreto el acelerador no reacciona y pierdo tiempo por eso, si la he repetido tanto que mas o menos ya me se las curvas.

Y ya vi que tienes coches compartidos :trofeo:
A ver si les cambiamos el aceite al R8 XXXD.

de la configuracion nose entonces pero lo que puedes acer es no frenar y solo soltar el acelerador

Va estar jodido porque no kiero tragarme 20 gb e actualizacion XD

 

[Kaseva]

@*Seifer* dijo:

@Kaseva dijo:

Si que la tengo en oro , pues yo tengo puesto con TCS 2 y se me pira mucho el coche, intentare ir configurando la sensibilidad y dejarla menos sensible, es que estoy a un segundo, y me falta que el coche responda mas rapido, le cuesta acelerar.

Y gracias por compartir vuestros coches, me gustan mas las contrarreloj que los derrapes, en este juego no consigo pillarle el punto, en cambio en los NFS se me da mejor :cunao:

A mi los derrapes me costaban muchísimo hasta que vi en el foro de gtplanet que todo el mundo usaba el coche que te he puesto en compartir con una configuración específica. Te lo he puesto con esa configuración, así que para las pruebas que no pongan restricción de ser en tierra o con un tipo determinado de coche, con el coche que te he dejado te lo haces fácil :cunao:

 

[*Seifer*]

Gracias chic@s luego por la tarde noche volvere a intentar a ver vuestros consegos, por que casi todos me dicen que lo hicieron sin problemas y a mi me esta resultando un infierno.:buf:

 

[siyalosabes]

@*Seifer* dijo:

Buenas chic@s estoy intentando sacar oro en el último reto del evento de Sebastian Loeb, es la de la nieve, vosotros que configuración utilizasteis, por que he estado utilizando varias y me falta un segundo para sacar oro, si lo dejo por defecto con tranccion a 5 el coche no se que pasa que le cuesta acelerar, si le bajo la traccion el coche me patina demasiado y pierdo velocidad, he estado cambiando la sensibilidad, pero no he notado ninguna mejora, y siempre me falta potencia en las curvas, por mas que acelero el coche no hace caso y creo que me falta ese pelin para sacar oro, miro videos y los ti@s van a todo trapo, lo hago yo y nada.:buf:

Si llevas un coche de rally lo mejor es ir sin ayudas (salvo el ABS al 1), es mi opinión. Yo me lo hice asi y rebajé 7 seg y medio el tiempo de lo que te piden para hacer el oro. Lo que si que hay que decir es que te fijes en la barra del acelerador cuando estoy en curva, sube y baja continuamente, para mantener el coche en la trazada. Salu2.

Spoiler

​

 

[*Seifer*]

@siyalosabes dijo:

@*Seifer* dijo:

Si llevas un coche de rally lo mejor es ir sin ayudas (salvo el ABS al 1), es mi opinión. Yo me lo hice asi y rebajé 7 seg y medio el tiempo de lo que te piden para hacer el oro. Lo que si que hay que decir es que te fijes en la barra del acelerador cuando estoy en curva, sube y baja continuamente, para mantener el coche en la trazada. Salu2.

Spoiler

​

Pues a mi ayer sin ayudas se me desliza mucho el coche, intentare tocar la sensibilidad del mando, es que mirando el video si yo voy a esas velocidades en las curvas ya te digo que la siguiente me la como :buf:

Yo no veo la barrita esa que me dices del acelerador XXXD, sueltas gas y vuelves a darle?

 

[siyalosabes]

@*Seifer* dijo:

Yo no veo la barrita esa que me dices del acelerador XXXD, sueltas gas y vuelves a darle?[/B]

Si, fijate como me tomo la primera curva desde el seg 32 al seg 40, y justo a la derecha de donde pone la velocidad, que esta en números, esta la barra de acelerar (se pone blanca cuando aceleras) y a la izquierda esta la barra de frenar (se pone roja cuando frenas). Yo lo hice antes de la actualización que te permite poner la sensibilidad del mando al 7. Salu2.

 

[*Seifer*]

@siyalosabes dijo:

@*Seifer* dijo:

Si, fijate como me tomo la primera curva desde el seg 32 al seg 40, y justo a la derecha de donde pone la velocidad, que esta en números, esta la barra de acelerar (se pone blanca cuando aceleras) y a la izquierda esta la barra de frenar (se pone roja cuando frenas). Yo lo hice antes de la actualización que te permite poner la sensibilidad del mando al 7. Salu2.

Vale ya me fije en las barras que dices, muchas curvas no tocas el freno o apenas lo pulsas brevemente, intentare controlar el acelerador y sin ayudas, me voy a reír

 

[Israles]

yo para las de rally,lo normal que hacia es tocar un pelin el freno para poner el coche derrapando,vamos un pelin torcido,y luego controlar que no se tuerza demasiado con el acelerador y volanteando lo mas pegado posible a las vallas , yo las saque todas en oro a los pocos intentos con mando, tambien admito que me gusta jugar con los coches de rally XD

 

[*Seifer*]

Por finnnnnnnn XXXD, me ha costado pero por fin, deja la TCS a 4, asi no tenia que frenar tanto en las curvas y controlando el dichoso gas, me ha sobrado un segundo o menos, ahora a por otras mas jodidas :buf:

 

[siyalosabes]

@*Seifer* dijo:

Por finnnnnnnn XXXD, me ha costado pero por fin, deja la TCS a 4, asi no tenia que frenar tanto en las curvas y controlando el dichoso gas, me ha sobrado un segundo o menos, ahora a por otras mas jodidas :buf:

No se las pruebas que te faltan pero puedes ver las que yo he subido en mi canal (pincha en mi firma) por si te ayudan, si no encuentras alguna prueba que te falte (excepto las del desafio de Vettel, porque el Red Bull x2010 no se comporta como un coche), dimelo y me la paso otra vez, y la subo. Salu2.

 

[*Seifer*]

@siyalosabes dijo:

@*Seifer* dijo:

No se las pruebas que te faltan pero puedes ver las que yo he subido en mi canal (pincha en mi firma) por si te ayudan, si no encuentras alguna prueba que te falte (excepto las del desafio de Vettel, porque el Red Bull x2010 no se comporta como un coche), dimelo y me la paso otra vez, y la subo. Salu2.

Pues me faltan la de academia AMG que solo tengo oro en el primero, salvo el de hacer la vuelta completa que tengo que ponerme y todas las demas de AMG, ahora estoy con la de los eventos de rallys gran turimos que ya tengo oro en pricipiante, oro en la primera de tierra de intermedio y me falta avanzado y todo lo de Grand Tour, mas luego claro esto evento de Vettel.

 

[Palpatine]

@*Seifer* que no te preocupen los eventos de AMG son mas faciles de lo que te piensas aunque vas a tardar bastante tiempo en completarlo porque te tienes que aprender bn el circuito y tb cuando hagas los eventos en lluvia te tendras que acostumbrar y eso te va a costar un tiempo, pero una vez bn ensayado esto es pan comido.

 

[Carlos1542]

Recordad que en los eventos de AMG, no hay descalificación, por lo que podeis atajar impunemente, pero claro, asi le quitais la gracia y la dificultad, aunque eso ya es decisión de cada uno y de como quiera jugar...

 

[*Seifer*]

@Carlos1542 dijo:

Recordad que en los eventos de AMG, no hay descalificación, por lo que podeis atajar impunemente, pero claro, asi le quitais la gracia y la dificultad, aunque eso ya es decisión de cada uno y de como quiera jugar...

Pues hay veces que por querer saltarte alguna curva de las muchas que hay, no te beneficia mucho XXXD, pero si le quita un poco de gracia, mas que nada por que luego tendre que ponerme con el trofeo de la contrarreloj y hay seguro que por salirte o hacer algo ya te ponen rojo, entonces es mejor estudiarselo de una forma correcta.

Gracias por vuestras experiencias

 

[Israles]

@*Seifer* dijo:

@Carlos1542 dijo:

Pues hay veces que por querer saltarte alguna curva de las muchas que hay, no te beneficia mucho XXXD, pero si le quita un poco de gracia, mas que nada por que luego tendre que ponerme con el trofeo de la contrarreloj y hay seguro que por salirte o hacer algo ya te ponen rojo, entonces es mejor estudiarselo de una forma correcta.

Gracias por vuestras experiencias

ya ves,en ese por poco que pises ya te ponen el tiempo en rojo y todo a la basura XD y como el circuito no es que sea corto precisamente para intentarlo vuelta tras vuelta XD recuerdo que me costo bastante conseguirlo,ya que ese circuito le tengo un pokito de asco XD se me da fatal XD

 

[numancia10]

no atajeis no seais tramposos,despues os poneis hacer el trofeo del gtr y normal que no os salga,sin tener ni idea del circuito haciendo eso...

 

[Israles]

yo tengo el trofeo del gtr,y por ejemplo en la academia amg los tengo como mucho en plata ,por no decir en bronce XD y no soy capaz de sacarlos en oro,lo mio fue suerte en una vuelta de estas que te salen 1 vez XD, tamnbien hace mucho que no juego,voy a intentarlo de new, que leyendoos ma picao volver a intentarlo

 

[Carlos1542]

La verdad es que Nurburgring tampoco es tan complicado, a mi me costo muy poco el trofeo del GT-R debido a la experiencia que tenía de haber corrido ya en el en el GT4, por lo que simplemente es eso, un poco de práctica y dominareis el circuito