I Campeonato OFICIAL GT5 "Race of Champions - Super GT" FINALIZADO, MUCHAS GRACIAS!!!

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julio 20, 2010
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@victor76 dijo:
bueno por lo que comentis sere el unico que llegara a fuji con los ajustes de monza ya que los ingenieros no llegaran a japon asta el mismo lunes ( por la crisis se desplazan en coche )
pues van tener un problema para alcanzar japon en coche... veras tu cuando se encuentren el mar de frente, jeje, creo que entre la gasofa del camion y equipo entero y meter luego todo en un barco... tu que eres el jefe te va a salir mas caro, dales un capon y que se dejen de tonterias, que son unos vagos, hay que currar y no mirar los paisajes de medio mundo... jajaja
--- [ Añadido ] -----
bueno chavales, no veais las ganas que tengo de empezar... jaja, fuji me encanta aunque siempre se me dio bastante mal, me cuesta cojer referencias en muchas curvas, y la mayoria de las veces voy a ojo, pero bueno... ayer hice los primeros entrenamientos, tengo el coche sin rodar y al principio las primeras vueltas sin reglar nada y sin cambiar de aceite y hacia tiempos en 43, depues de dejar el coche listo con sus caballos reglamentarios y unos pocos reglaes pues consegui bajar al 41.080, pero al conducir me doy cuenta de que puedo bajarlo mucho aun, creo que asi a ojo podria bajarlo como segundo y medio, 2 segundos mas o menos, tengo mucho por entrenar, tengo los dedos tiesos del tiempo que hace que no juego y se me cansan las manos, jajaja, tengo que ir poco a poco...
 
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diciembre 18, 2007
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@Zonda777 dijo:
Necesito ayuda o consejo de todos ustedes que para mi son bien pros, como saben estoy en la categoría de sin ayudas, pero la verdad soy muy novato y mi estilo de manejo es muy normal, pero me inscribí en el campeonato y quiero dar lo mejor, no solo es competir por competir...

He estado ya tres días probando distintos ajustes para Fuji F, pero nada que logro que las ruedas traseras no me patinen tanto, ¿algún consejo?

Gracias.
Pues la verdad es que no se como hacer para que solucionar eso tio.. Yo lo que creo que funcionaria sería ponerle aerodinamica atrás, o incluso algo de lastre en la parte trasera.. y luego, el coche bien pegadito al suelo..

Hemos decidido ya los premios de la carrera de monza! Serán mandados en breves, y éstos serán:

El 1º: ticket nivel 23
El 2º: ticket nivel 20
El 3º: ticket nivel 18

:)
 
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abril 22, 2011
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@DaNy-GaLiCia dijo:
@victor76 dijo:

pues van tener un problema para alcanzar japon en coche... veras tu cuando se encuentren el mar de frente, jeje, creo que entre la gasofa del camion y equipo entero y meter luego todo en un barco... tu que eres el jefe te va a salir mas caro, dales un capon y que se dejen de tonterias, que son unos vagos, hay que currar y no mirar los paisajes de medio mundo... jajaja
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bueno chavales, no veais las ganas que tengo de empezar... jaja, fuji me encanta aunque siempre se me dio bastante mal, me cuesta cojer referencias en muchas curvas, y la mayoria de las veces voy a ojo, pero bueno... ayer hice los primeros entrenamientos, tengo el coche sin rodar y al principio las primeras vueltas sin reglar nada y sin cambiar de aceite y hacia tiempos en 43, depues de dejar el coche listo con sus caballos reglamentarios y unos pocos reglaes pues consegui bajar al 41.080, pero al conducir me doy cuenta de que puedo bajarlo mucho aun, creo que asi a ojo podria bajarlo como segundo y medio, 2 segundos mas o menos, tengo mucho por entrenar, tengo los dedos tiesos del tiempo que hace que no juego y se me cansan las manos, jajaja, tengo que ir poco a poco...
ji ji no se que hacer con ellos!!!! Menos mal que en Monza se lo curraron. Veremos en japon. Dicen que estrenamos evoluciones importantes. Espero que no sea un farol por la tardanza ji ji ji
 
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noviembre 17, 2011
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@DaNy-GaLiCia dijo:
si ahora que me fijo pone la ID en PSN ID a la derecha, vaya empanada que estoy hecho... jajaja, si es que hay que fijarse y leer antes de hablar o preguntar,,,:facepalm:
--- [ Añadido ] -----
@rally2050 dijo:

ante todo decir que te cito a ti porque eres el ultimo que vi que hubo movida al ser doblado, pero en realidad va para todos los doblados, porque a mi sinceramente ir detras de un doblado que no se aparta o lucha por una plaza inexistente me pone nervioso y me hace cometer errores, ademas de que la carga aerodinamica se ve afectada, da igual que se vaya en transparente, la carga aerodinamica se nota bastante, ademas de que atravesar un coche doblado es muy irreal, yo al menos cuando voy doblar a alguien intento adelantarlo como si el transparente no existiera y si no se apartan intento ser igual de limpio y no atravesar a nadie, lo digo en general para todos, cuando te van doblar piensas... "bah total va detras y no molesto mucho porque me atraviesa" error!!!! a mi personalmente un doblado me molesta mucho, cuando vas centrado en tus tiempos y ya llevas el punto cojido al coche sino llevas a nadie contigo, ese cambio de aerodinamica de ir solo a llevar un doblado delante, yo al menos lo noto una barbaridad y no es la primera vez que jodo la carrera entera porque un doblado lucha por una plaza que nunca ganara, jeje

PD: siento el tocho y repito que no es para ti en especial, sino para todos, un doblado puede decidir la carrera de los que doblan, no cuesta nada girar un poco y soltar el acelerador un segundo y dejar pasar
Pues esto que acabas de explicar Dani, es exactamente lo mismo que me pasa a mi! vas con toda la concentración y en un momento se jode todo.
 
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julio 20, 2010
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@victor76 dijo:
@DaNy-GaLiCia dijo:ji ji no se que hacer con ellos!!!! Menos mal que en Monza se lo curraron. Veremos en japon. Dicen que estrenamos evoluciones importantes. Espero que no sea un farol por la tardanza ji ji ji
no te fies, es un farolazo, jaja, yo siempre tenia problemas con ellos, asta que un dia dije, no los aguanto, decidi decircarme yo al coche aunque me fuera peor y tire en avion para africa y me coji a 5 africanos (desos que corren mucho al estar acostumbrados a correr delante de leones) solo para el boxes, y les dije que me los llebaba de ruta por el mundo por un precio de 100 pavos al mes por cada uno, (aunque no entendieros nada al ver la pasta dijeron, yeah yeah) y miralos tan contentos, cada vez que entro al boxes van como balas, a veces los tornillos se les atasca, pero bueno, no los culpo, estan acostumbrados a los leones no a los coches, ya se acostumbraran, lo que si hay algo que me choca un poco... los primeros dias era esajerao, cada vez que encendia el coche salian los 5 corriendo a la vez como balas, yo les decia que no era un leon, que era un coche pero nada, creo que no me entendian porque no se quedaban para averiguar que era... jajaja, ahora parece que la cosa esta mas calmada, aun asi aveces se hechan para atras de un salto... poco a poco... jeje
 
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diciembre 18, 2007
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Bueno a ver si mañana pruebo ya Fuji, al parecer los tiempos están entre los 38 y 40 no? A ver si consigo al entrenar un 36, y me emociono xDDD
 
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gran canaria
Muchas gracias a la organizacion por el premio, yo la barqueta audi no la tenia, preferi comprar la peugeot, me gustava mas, pero bueno muchas gracias, nadie comenta na da de los tiempos en fuji, que pasa nadie entrena, mañana intentare despues del curro entrnar un poco, a ver si hay algien entrnando y podemos echar alguna carrerita.
 

CAYMANGT

CAYMANGT40
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Yo he entrenado muy poco en fuji, Estaba rodando en 1,41medios y me lié con los ajustes para intentar mejorar, dando una sola vuelta con los ajustes nuevos antes de tener que apagar la play y conseguí 1,40 bajo. Pero tengo que entrenar mas porque creo que ese tiempo se puede bajar bastante, y no se si la configuración que he decidido usar, aumenta demasiado el gasto de neumaticos o si cuando esten algo gastados, el coche se hace incontrolable. Tengo que depurarla. Lo mismo tengo que dar un paso atrás...
 
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Yo si tengo tiempo, entreno sta tarde / noche, así que si os animáis, pasaos por mi sala sobre las 7 45 ;)
 
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Bueno los ingenieros llegaron a tiempo a Fuji y las evoluciones an sido todo un exito ya que el coche va de maravilla. Mi mejor vuellta fue de 1.37.756 y el ritmo de carrera es de 38 medios. Esta noche seguiran los ajustes en el parqure privado.
 
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Hola muy buenas.
Yo ayer le di 4-5 vueltas al circuito, que por cierto no me gusta, y veo que las curvas que tiene son demasiado lentas para mi gusto, y para gusto los colores, hice 1:39:652, no se si podré ir mas rápido, si algunos podéis ayudar con algún reglaje y no os importa de ponerlo, pues agradecido estaré, pues ya la tercera edad se conforma con poco.......saludos para todoS, sois geniales.

PD. Víctor deja algún dinero para mi coche y mis empleados, o me veré obligado a ponerle al coche accesorios de bicicletas, jolín con victor con escudería y todo....jejejejejeje, saludos.

A por cierto felicidades a los ganadores de la carrera pasada en los dos grupos, en el mío estuvo la carrera , para mi muy guapa , aunque se me torció en uno de los lances de carrera, pues fui a adelantar a muyallo , y cuando ya lo tenia casi pasado, flash, y por lo que e leído no me vio, pues lo mismo veía a un numero de participantes que veía a otro, y me estampo con uno de los carteles de distancia, cuando iba a por el 2º puesto en la vuelta 4-5 creo, pero bueno eche un buen rato a pesar de que se me quedan los dedos de las manos dormidos.
Saludos para todos.
 
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Brotogeris7

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@SordoWRC dijo:
si algunos podéis ayudar con algún reglaje y no os importa de ponerlo, pues agradecido estaré...
Secondo la moción, yo en la categoría uno me siento entre "monstruos", es decir todos son muy pros y los últimos 3 días he estado moviendole de todo, he leído de reglajes, pero nada, haber si alguien nos echa una mano a Sordo y a mi, gracias.
 
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@Zonda777 dijo:
@SordoWRC dijo:

Secondo la moción, yo en la categoría uno me siento entre "monstruos", es decir todos son muy pros y los últimos 3 días he estado moviendole de todo, he leído de reglajes, pero nada, haber si alguien nos echa una mano a Sordo y a mi, gracias.
Yo en cuanto me ponga, mirare un ratin el tema de los reglajes, aunque creo que lo po dre bastante parecido a Monza, pero con mas carga aerodinámica para el paso por curva.. En fin, lo dicho, cuando lo haga, pongo aquí mis reglajes por si los queréis alguno ;)

Saludos

PD: de nada @CAYMANGT :)
 

Brotogeris7

Brotogeris7
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abril 7, 2011
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@RikyWRC dijo:
@Zonda777 dijo:

Yo en cuanto me ponga, mirare un ratin el tema de los reglajes, aunque creo que lo po dre bastante parecido a Monza, pero con mas carga aerodinámica para el paso por curva.. En fin, lo dicho, cuando lo haga, pongo aquí mis reglajes por si los queréis alguno ;)

Pues lo que yo mas quiero es que por favor me vayan como enseñando cositas, porque a pesar de que leí guías como en gtplanet y que día puse un reglaje acá, lo he modificado, pero no logro hacer buenos tiempos, he puesto lastre, he puesto aerodinámica full y nada...:rotonuse:

Gracias y espero ver algo para ver si voy bien o estoy lejos de un reglaje decente, que es lo mas seguro...
 
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mayo 14, 2011
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gran canaria
Bueno pues mi otro grupo de ingenieros y mi otro coche que tengo para correr ya estavan en fuji, haciendo algun ajuste, porque el primer equipo de ingenieros y mi primer coche tadabia estan en europa, bueno tras tocar algun reglaje, el equipode ingenieros y mi probador del nissan, lo e cogido para dar alguna buelta en fuji, mi mejor buelta fue 1,36.917, por lo que me comentan los ingenieros y para ayudor a los demas han tocado aerodinamica y un poquito el diferencial, lo que les preocupa a mis ingenieros el el exesivo gasto de neumaticos y me comentan que dependiendo del ritmo de los demas va a condicionar la parada en boxes, saludos y espero que les sirva de algo, saludos.
 
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diciembre 18, 2007
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@centrifuga18 dijo:
Bueno pues mi otro grupo de ingenieros y mi otro coche que tengo para correr ya estavan en fuji, haciendo algun ajuste, porque el primer equipo de ingenieros y mi primer coche tadabia estan en europa, bueno tras tocar algun reglaje, el equipode ingenieros y mi probador del nissan, lo e cogido para dar alguna buelta en fuji, mi mejor buelta fue 1,36.917, por lo que me comentan los ingenieros y para ayudor a los demas han tocado aerodinamica y un poquito el diferencial, lo que les preocupa a mis ingenieros el el exesivo gasto de neumaticos y me comentan que dependiendo del ritmo de los demas va a condicionar la parada en boxes, saludos y espero que les sirva de algo, saludos.
Hola centrifuga, yo tengo una duda con una parte de los ajustes, y es con el diferencial.. No consigo entender para que sirve, alguien me lo explica?
 
Unido
mayo 14, 2011
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gran canaria
El diferencial Riky va relacionado directamente con la suspencion, a mas aumento del diferencial hay que disminuir el porcentaje de la torcion y la rigidez de la suspencion, esto hace que la traccion del coche sea mas directa y suave a la vez, para un mayor agarre en la aceleracion, lee con paciencia la informacion que te de cada ajuste, que es en el icono de interrogacion, te lo dice todo mas detallado, espero que te sirva de algo y dicelo a tu padre aver si le sirve a el tambien, saludos.
 
Unido
enero 6, 2012
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Buenas tardes:

A mi personalmente, este circuito no es que me guste mucho; creo que no soy el unico. La verdad es que me gustaba mas el de Alemania. Pero bueno, nos adaptamos. Lo que si es cierto es que el desgaste de gomas aqui va a ser brutal. Como no aprendamos a cuidarlas, creo que vamos a tener que entrar mas de una vez a cambiarlas. Yo ando en 1:38:495 mas o menos. A ver que tal vais. Bueno, un saludo a todos.
 
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