La prueva de nascar la saque sin tocar nada de la configuración. En las pruevas de nascar es siempre lo mismo, apurar al maximo los rebufos y cogerlos de forma perfecta, el inicio de la carrera es el mas importante, ahi esta la clave. No tiene otra, y bueno al final de la carrera no ponerte a adelantar muy pronto porque sino luego te quitan las pegatinas cuando te pillan ellos el rebufo. Si lo haces, ponte delante suyo para que te empujen ^^
Guía Trofeos Gran Turismo 5
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@hpad dijo:
Pues nada, probare a ver sin el ABS, pero el antiderrapaje me recomiendas manternerlo puesto ? Ahora estoy con la copa de formula en b-spec que dura una eternidad, en cuanto acabe te comento como me va. Gracias !!@jines18 dijo:
Makina no, como dije antes, en nuburgrin hice mas e 10 horas hasta que lo sake porque tenia el ABS a 5. Asi que le pille el manejo y por eso tarde menos gracias a que me dijeron que lo provara con el ABS a 0, fue ponerlo y hacerlo.
--- [ Añadido ] -----
@troloron dijo:
Prueva de poner el ABS a 0 como le dicho a tu compañero, solo en la salida pierdes casi medio segundo, te lo puedo decir por experiencia, haciendo eso, gane mas de medio segundo en el primer sector. La referencias creo que en el primer sector eran 28 o 38 ahora no recuerdo pero era en 8 largo.. o 9 muy corto, y el segundo sector a 52 segundos mas o menos. Si buscas videos, lo encontraras.
- Unido
- marzo 30, 2010
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@hpad dijo:
Saludos
El problema esta en que al estar activado el abs al girar en las curvas pierdo mucha velocidad incluso si estoy aprovechando el rebufo de los demas, he visto videos en youtube pero todos estan con abs desactivado, desde la actualizacion 1.06 que viene activado y no hay manera de desactivarlo.
Saludos
@troloron dijo:
--- [ Añadido ] -----
@ryd3r dijo:
Yo quite todas las ayudas, el antiderrapaje tambien porque hace que pierdas tiempo en las curvas.
--- [ Añadido ] -----
@ryd3r dijo:
Yo lo hice con el abs activado ya que lo hice depsues de la actualización. Y lo hice como te dixo, apurando el rebufo siempre y sobre todo el principio, pillarlo perfecto en el 1º tramo de carrera es la clave para poder aspirar a la victoria. Y el final de la carrera ya te dixo como lo has de hacer, porque sino, te adelantaran cuando queden 100 o 200 metros y no tendras tiempo de reaccion.
Última edición:
Yo hice la prueba de monza en bronce el otro dia despues de muuuuchas repeticiones con la configuracion que te sale predeterminada;
ya e tomao nota de todo lok habeis comentado de los reglajes aer si asi se me da mejor, jejej. xk vaya pruebecica nos han dejao!!!
un saludo
ya e tomao nota de todo lok habeis comentado de los reglajes aer si asi se me da mejor, jejej. xk vaya pruebecica nos han dejao!!!
un saludo
jines18
jines18
pues probare sin abs avre (cuando tenga tiempo jejje) y ya comento de todas formas muchas gracias por la informacion!!!!
otra preguntiya: con que coche me puedo pasar la carrera de campeonato aleman de turismos es que en el garaje no tengo ninguno y no se cual comparme!!!!
otra preguntiya: con que coche me puedo pasar la carrera de campeonato aleman de turismos es que en el garaje no tengo ninguno y no se cual comparme!!!!
Puedes para el campeonato aleman de turismos pillarte un LEXUS - IS RACING CONCEPT 08 que vale 750.000 creditos ya que como no esta disponible el online, no puedes comprar los coches online para coleccionistas. Yo lo hice con el audi TT de red bull.
@jines18 dijo:
No creo que tengas problema alguno puesto que ese coxe le puedes poner 750CV o más y la IA solo dispone de 400 y pico CV.
- Unido
- abril 26, 2009
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@jines18 dijo:
y como k con mando,como narizes lo estas aciendo?
jines18
jines18
pues la verdad no lo se jajaja. es bastante complicado por ejemplo nurbur me tire unos dias pa sacarla y monza es demasiado facil atajando. con la que no puedo es con suzuka me tiene amargao jejeje tambien decir que es cuestion de practica y mucha paciencia y poner la sensibilidad del mando en 7 (es muy importante) quitar el tcs y el abs.
otra cosa que me ayudo mucho fue tomar referencias de frenada asi "nunca" te saldras en la curva si tienes alguna dudilla pregunta un saludo
otra cosa que me ayudo mucho fue tomar referencias de frenada asi "nunca" te saldras en la curva si tienes alguna dudilla pregunta un saludo
@jines18 dijo:
Yo ya compre los 1000 coches y tan solo me falta para el platino el trofeo de poner la musica en medio de una carrera ^^ Pero lo dejare para cuando reestablezcan el store etc...
Que tal te fue el coche que te dije para el campeonato aleman de turismos?
Yo ya compre los 1000 coches y tan solo me falta para el platino el trofeo de poner la musica en medio de una carrera ^^ Pero lo dejare para cuando reestablezcan el store etc...
jines18
jines18
@hpad dijo:@hpad dijo:
una pregunta: para los profeos de sacar las fotos a los "personajes" en que circuito son y por donde se encuentran mas o menos?¿ hay que hacerlo en el modo arcade?¿ muchas garcias un saludo
de lujo tio muchas gracias acabo de terminar lo de b-spec y ya las tengo todo en oro menos la de coches historicos que en b-spec necesito el chaparral y no tengo tanto dinero!!!!
una pregunta: para los profeos de sacar las fotos a los "personajes" en que circuito son y por donde se encuentran mas o menos?¿ hay que hacerlo en el modo arcade?¿ muchas garcias un saludo
@jines18 dijo:
El que se hace en un circuito es en el de tokio, pasando la linea de meta, tiras mas alante y esta poco antes de llegar a la 1º curva. Yo lo hice en el modo GT en una de las pruevas de nivel extremo sale el circuito. No hace falta terminar la carrera, yo lo que hice fue iniciar la carrera y cuando llegue a la primera curva le di a salir de la carrera y luego puse la repeticion y le hice la foto.
PD: ha de ser con un honda ^^
Para las fotos no has de correr en ningun circuito salvo 1 de ellas, las demas se hacen en donde pone viajes. Y los lugares salen en la guia.
El que se hace en un circuito es en el de tokio, pasando la linea de meta, tiras mas alante y esta poco antes de llegar a la 1º curva. Yo lo hice en el modo GT en una de las pruevas de nivel extremo sale el circuito. No hace falta terminar la carrera, yo lo que hice fue iniciar la carrera y cuando llegue a la primera curva le di a salir de la carrera y luego puse la repeticion y le hice la foto.
PD: ha de ser con un honda ^^
jines18
jines18
muchas gracias tio esque me creia k era en circuito la del honda si lo tengo ya , pero me faltaban esos dos luego me los sacare un saludo
@hpad dijo:
Saludos.
Pues yo la hice antes de la actualización 1.06 y ahora habré probado unas 200 veces y no he conseguido nada, aparte de salir volando por los aires, xD. La he dejado por imposible, aunque es una prueba que me gusta bastante. No consigo ir con los primeros más de 5 vueltas.
Saludos.
@ryd3r dijo:
¿algún reglaje en especial? ¿aerodinámica, etc?
Me interesa mucho.
Si alguien puede subir un vídeo o algo, es que me gustaría verlo
Saludos.
Felicidades !!!Jeje ahora la acabo de pasar al primer intento con oro la ultima prueba de nascar y sobrado, con mas de un coche de ventaja :rotonuse:, gracias por los consejos hpad
Saludos
¿algún reglaje en especial? ¿aerodinámica, etc?
Me interesa mucho.
Si alguien puede subir un vídeo o algo, es que me gustaría verlo
Saludos.
- Unido
- marzo 30, 2010
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Gracias
Absolutamente ningun reglaje, todo desactivado menos el abs que esta en 1, simplemente cogi rebufo del auto azul, luego en el primer punto donde muestran la distancia con el oponente me llevaba una distancia de 1.547 segundos, a pesar de la distancia segui manteniendome atras de él. Al llegar a la curva despues de esa recta la tome desplazandome a la parte interna (es decir, tome la curva (Fuera-Dentro- Fuera) acortando bastante la distancia, ya en la recta habia pasado a unos cuantos, despues en la segunda vuelta saliendo de la primera curva (donde empiezas la prueba) iba en el cuarto lugar a una distancia de 0.800 mas menos del coche de adelante fue cuestion de seguir la misma estrategia anterior, coger rebufo y tomar la curvva despues de la recta por la cara interna, en ese momento quede primero, luego simplemente no deje que el coche de atras cogiera rebufo y prueba superada
Saludos
Absolutamente ningun reglaje, todo desactivado menos el abs que esta en 1, simplemente cogi rebufo del auto azul, luego en el primer punto donde muestran la distancia con el oponente me llevaba una distancia de 1.547 segundos, a pesar de la distancia segui manteniendome atras de él. Al llegar a la curva despues de esa recta la tome desplazandome a la parte interna (es decir, tome la curva (Fuera-Dentro- Fuera) acortando bastante la distancia, ya en la recta habia pasado a unos cuantos, despues en la segunda vuelta saliendo de la primera curva (donde empiezas la prueba) iba en el cuarto lugar a una distancia de 0.800 mas menos del coche de adelante fue cuestion de seguir la misma estrategia anterior, coger rebufo y tomar la curvva despues de la recta por la cara interna, en ese momento quede primero, luego simplemente no deje que el coche de atras cogiera rebufo y prueba superada
Saludos