Guía Trofeos Gran Turismo 5

[asteotro]

buenas estoy bastante cabreado jeje me quedan 4 pruebas para el platino pero no se si sere capaz algun dia de conseguirlo porque no puedooooooooo a ver si alguien me puede dar algun consejo y reglajes para las siguientes pruebas xd

me faltan de gran tour la 1 del alfa romeo que me quedao a 1;17 500 milesimas pero de hay no vajo
la 3 de grantour la de toscana de noche no consigo adelantar al 1 ni de coña (que asco de coche xd)no se quemas configurar xd

y las otras 2 son del amg de las primeras que hay modo principiante (joder con el modo principiante son las que mas me estan costando )
una es la del 3 sector estoy a 1 segundo y de hay no vajo ni de coña
y la otra es el 4 sector esta estoy a casi 3 segundos del oro atajando y todo y no puedo

no puedo entender como a esto le llaman principiante porque es imposible por lo menos para mi el reto de vettel me costo mucho menos xd por lo menos sabia donde podia ir ganando tiempo pero en estas pruebas no se que mas hacer xd
agradezco todo tipo de ayudas muchas gracias de antemano
saludoss

 

[javikolly]

Pff la del alfa romeo que dices yo me kedo siempre a decimas pero nunca llego por mas que lo intento, nose que hacer, aparte juego con mando y me empiezo a desmotivar cuando la gente dice que es imposible y eso xk ya nose k hacer psss

 

[Obys]

@javikolly dijo:

Pff la del alfa romeo que dices yo me kedo siempre a decimas pero nunca llego por mas que lo intento, nose que hacer, aparte juego con mando y me empiezo a desmotivar cuando la gente dice que es imposible y eso xk ya nose k hacer psss

No, a ver, lo que la gente dice con el mando es un tanto imposible es el reto de Vettel...

Yo el desafío de Alfa Romeo en Eiger Nordwand lo hice en oro con el mando... Hay vídeos en Youtube que muestran consejos de como hacerlo, que hay partes en el circuito donde debes tomar las curvas de una forma peculiar, y no con el tradicional fuera-dentro-fuera.

 

[hpad]

@asteotro dijo:

buenas estoy bastante cabreado jeje me quedan 4 pruebas para el platino pero no se si sere capaz algun dia de conseguirlo porque no puedooooooooo a ver si alguien me puede dar algun consejo y reglajes para las siguientes pruebas xd

me faltan de gran tour la 1 del alfa romeo que me quedao a 1;17 500 milesimas pero de hay no vajo
la 3 de grantour la de toscana de noche no consigo adelantar al 1 ni de coña (que asco de coche xd)no se quemas configurar xd

y las otras 2 son del amg de las primeras que hay modo principiante (joder con el modo principiante son las que mas me estan costando )
una es la del 3 sector estoy a 1 segundo y de hay no vajo ni de coña
y la otra es el 4 sector esta estoy a casi 3 segundos del oro atajando y todo y no puedo

no puedo entender como a esto le llaman principiante porque es imposible por lo menos para mi el reto de vettel me costo mucho menos xd por lo menos sabia donde podia ir ganando tiempo pero en estas pruebas no se que mas hacer xd
agradezco todo tipo de ayudas muchas gracias de antemano
saludoss

Saludos!

Te voy a decir por pasos pequeños aportes que quizas te funcionen.

1- Alfa romeo - Si quieres poner la traccion a 0 quizas te vaya mejor pero yo lo saque con todos los reglajes predeterminados. En esta prueva la clave esta en pillar bien la pequeña "S" que hay al salir del tunel.
Lo que hacia yo en las "S" del primer tramo del circuito era pillarlas con un poco de freno de mano para que se me quedara el vehiculo encarado pero creo que esto no es vital. Mira por internet algun video para ver los tiempos y tener alguna referencia sino encuentras, pidemelos que te los miro en el video que grave.

2- Prueva de noche - No tiene misterio, es apurar las curbas bien y cuando puedas ir al rebufo aprovechalo tambien.

3 - Nurburg 3 - Esta a mi no me costo mucho, me costo mas la siguiente xD pero bueno quizas la clave este en el ultimo sector (las 6 ultimas curvas) al salir de la 6º ultima curva que es a derechas luego viene otra a izquierdas y de golpe la 4º ultima a derechas, la clave esta en no ir muy pasado en la 5º porque sino entras mal en la 4º y pierdes muxo tiempo, es preferible no ir muy rapido para poder pillar al maximo la 4º y asi ganes tiempo, luego viene otra a derechas (3), izquierda (2) y la ultima a derechas entrando a meta. No intentes atajar muxo pues aki mas que ganar tiempo lo pierdes e intenta derrapar lo menos posible. No me explicao muy bien pero espero que lo entiendas xD

4- 4º Nurburg - Esta tambien esta en el final de carrera en la frenada que hay despues de la recta tan larga, yo lo hice atajando pero de tal manera que al pasar toda la hierva puedas no tengas que modificar la trayectoria del vehiculo, tan solo acelerar para pillar la ultima curba del circuito.

 

[Gusko]

@javikolly dijo:

Pff la del alfa romeo que dices yo me kedo siempre a decimas pero nunca llego por mas que lo intento, nose que hacer, aparte juego con mando y me empiezo a desmotivar cuando la gente dice que es imposible y eso xk ya nose k hacer psss

Bueno, yo no tengo volante y por lo tanto juego con mando y el desafío del Alfa Romeo Competizione ese al final conseguí sacármelo en oro, se me resistió un poco porque a mi personalmente no se me daba muy bien controlarlo al principio, después de haberme mirado los tiempos en los sectores y de mirarme varias configuraciones, al final acabe pasándomelo, creo que puse el TCS en 3 y el ABS en 5, sensibilidad de giro en 7, y lo demás off, menos el ANTIDERRAPE, las primeras curvas ayudado por el FRENO DE MANO, sobretodo el cambio como vosotros queráis, yo lo hice en Automático porque tengo mi configuración del mando para acelerar y frenar con R2 y L2, tengo mejor tacto ahí para acelerar suave o a tope y lo mismo para frenar, y no me puedo poner el cambio en el L1 y el R1 porque me lío con los dedos xDD, pero en cambio manual ganáis mas tiempo en teoría, lo sectores creo que son, salir por el puente de madera entre 34 y 35 segundos, y pasar por debajo del puente entre 49s y 50s, y poca cosa mas puedo decir, mirar los diferentes videos que hay por Youtube y compararlos y encontrar vuestra mejor manera de hacerlo. Así que es difícil si, a unos les costara más que a otros, pero poder se puede con mando.

Y en lo del Vettel estoy también ya un poco hasta los coj... en serio XD, solo tengo Monza en oro, por lo obvio, recortar en chicanes, y todavía no e intentado Nurburgring porque estoy intentando Suzuka a muerte y no hay manera, e probado con todas las configuraciones ya y estoy por dejarlo, pero soy demasiado terco, seguiré intentándolo, lo mínimo que e tardado en dar una vuelta es 1:06:5xx que no me ni pa la plata xDD, pero bueno, se que fallo en las curvas del principio, porque con el mando no hay manera de no perder velocidad tomándolas seguidas, alguna vez me e acercado a hacer unas buenas trazadas, pero entonces pincho en otro lado, xDD desesperante la verdad…
La configuración que de momento mejor me ha ido es TODO off, menos ANTIDERRAPE y ABS 10 y Sensibilidad de giro 7.

 

[asteotro]

@hpad dijo:

@asteotro dijo:

Saludos!

Te voy a decir por pasos pequeños aportes que quizas te funcionen.

1- Alfa romeo - Si quieres poner la traccion a 0 quizas te vaya mejor pero yo lo saque con todos los reglajes predeterminados. En esta prueva la clave esta en pillar bien la pequeña "S" que hay al salir del tunel.
Lo que hacia yo en las "S" del primer tramo del circuito era pillarlas con un poco de freno de mano para que se me quedara el vehiculo encarado pero creo que esto no es vital. Mira por internet algun video para ver los tiempos y tener alguna referencia sino encuentras, pidemelos que te los miro en el video que grave.

2- Prueva de noche - No tiene misterio, es apurar las curbas bien y cuando puedas ir al rebufo aprovechalo tambien.

3 - Nurburg 3 - Esta a mi no me costo mucho, me costo mas la siguiente xD pero bueno quizas la clave este en el ultimo sector (las 6 ultimas curvas) al salir de la 6º ultima curva que es a derechas luego viene otra a izquierdas y de golpe la 4º ultima a derechas, la clave esta en no ir muy pasado en la 5º porque sino entras mal en la 4º y pierdes muxo tiempo, es preferible no ir muy rapido para poder pillar al maximo la 4º y asi ganes tiempo, luego viene otra a derechas (3), izquierda (2) y la ultima a derechas entrando a meta. No intentes atajar muxo pues aki mas que ganar tiempo lo pierdes e intenta derrapar lo menos posible. No me explicao muy bien pero espero que lo entiendas xD

4- 4º Nurburg - Esta tambien esta en el final de carrera en la frenada que hay despues de la recta tan larga, yo lo hice atajando pero de tal manera que al pasar toda la hierva puedas no tengas que modificar la trayectoria del vehiculo, tan solo acelerar para pillar la ultima curba del circuito.

ok seguire tus consejos a ver si lo consigo porque estoy ya negro de intentarlo y no avanzar xd es desesperante mirare en el youtube a ver si veo algun consejo de frenadas o formas de tomar esas curvas que dices del sector 3 se que hay esta el tiempo pero no hay manera gracias
un saludo

 

[hpad]

Ten en cuenta el aporte que ha hecho Gusko para saber donde pierdes tiempo (34 y 35 segundos, y pasar por debajo del puente entre 49s y 50s) yo te aconsejo que sea 34s y poco y en la entrada del puente 48s largos, en 49s lo veo muy justo.

Si no me explicao bien en la 3º prueva mandame un privado y te intento explicar mejor pero lo que vengo a decir en la explicacion es que tienes que sacrificar una curba para poder pillar mejor la siguiente y de esta manera no perder tiempo por intentar querer correr demasiado, que es lo que pasa en la mayoria de casos

 

[javy_vega]

ha nadie se le ha ocurrido hacer las carreras de 24 horas en a spec dejando al piloto kieto, es decir sin correr, dejar ke pasen las 24 horas y terminar la carrera haber cuanta experiencia da la carrera kedando ultimo, a lo mejor dan algo razonable de exp, voy a intentarlo yo haber ke pasa.
P.D. alguien sabe algo sobre alguna actualizacion para guarda en las carreras de resistencia?
P.D. 2, la ultima carrera de resistencia deberia de ser al nivel 39 para poder participar, por ke pa ke kieres correr esa carrera al nivel 40 ? la experiencia ke ganas en esa carrera no sirve pa na xk ya estas al nivel 40, no creeis?

 

[asteotro]

@javy_vega dijo:

ha nadie se le ha ocurrido hacer las carreras de 24 horas en a spec dejando al piloto kieto, es decir sin correr, dejar ke pasen las 24 horas y terminar la carrera haber cuanta experiencia da la carrera kedando ultimo, a lo mejor dan algo razonable de exp, voy a intentarlo yo haber ke pasa.
P.D. alguien sabe algo sobre alguna actualizacion para guarda en las carreras de resistencia?
P.D. 2, la ultima carrera de resistencia deberia de ser al nivel 39 para poder participar, por ke pa ke kieres correr esa carrera al nivel 40 ? la experiencia ke ganas en esa carrera no sirve pa na xk ya estas al nivel 40, no creeis?

ten en cuenta que te dan segun vueltas hagas te dan creo yo no daran mucho ojo alomejor me equivoco pero no creo que merezca la pena dejarla 24 horas enchufade todas formas ya nos contaras jeje
saludos

 

[Obys]

@javy_vega dijo:

ha nadie se le ha ocurrido hacer las carreras de 24 horas en a spec dejando al piloto kieto, es decir sin correr, dejar ke pasen las 24 horas y terminar la carrera haber cuanta experiencia da la carrera kedando ultimo, a lo mejor dan algo razonable de exp, voy a intentarlo yo haber ke pasa.
P.D. alguien sabe algo sobre alguna actualizacion para guarda en las carreras de resistencia?
P.D. 2, la ultima carrera de resistencia deberia de ser al nivel 39 para poder participar, por ke pa ke kieres correr esa carrera al nivel 40 ? la experiencia ke ganas en esa carrera no sirve pa na xk ya estas al nivel 40, no creeis?

Cierto, en la última carrera es un tanto estúpido que te den experiencia... Si ya eres nivel 40... ¿Para qué quieres más? xD

Se comentó en su momento que iban a sacar una actualización que incluyera tal mejora, el guardar en medio de una carrera de resistencia.

Mira, en vez de dejar la carrera 24 horas, primero métete en una de las primeras y la ganas, miras la experiencia que te dan y en la siguiente, te dejas ganar y quedas último. Si te dan la misma experiencia que ganando, sabrás que dejándolo puesto te darán la misma experiencia en la resistencia, independientemente de la posición que acabes...

Sé que en la resistencia de 24 horas de la Sarthe, te dan más de 4.000.000 de experiencia en A-Spec.

De todas formas, con el truco de la carrera de Indy, se ganan más de 3.000.000 de experiencia en 12 horas... Creo que te saldría más rentable hacer este truco.

 

[javy_vega]

@Obys dijo:

@javy_vega dijo:

Cierto, en la última carrera es un tanto estúpido que te den experiencia... Si ya eres nivel 40... ¿Para qué quieres más? xD

Se comentó en su momento que iban a sacar una actualización que incluyera tal mejora, el guardar en medio de una carrera de resistencia.

Mira, en vez de dejar la carrera 24 horas, primero métete en una de las primeras y la ganas, miras la experiencia que te dan y en la siguiente, te dejas ganar y quedas último. Si te dan la misma experiencia que ganando, sabrás que dejándolo puesto te darán la misma experiencia en la resistencia, independientemente de la posición que acabes...

Sé que en la resistencia de 24 horas de la Sarthe, te dan más de 4.000.000 de experiencia en A-Spec.

De todas formas, con el truco de la carrera de Indy, se ganan más de 3.000.000 de experiencia en 12 horas... Creo que te saldría más rentable hacer este truco.

como era ese truco de indy, lo de poner el red bull con las gomas en los yostick y eso? pero tienes ke entrar a repostar gasolina cada 22 vueltas mas o menos no¿?

 

[javikolly]

@Obys dijo:

@javikolly dijo:

No, a ver, lo que la gente dice con el mando es un tanto imposible es el reto de Vettel...

Yo el desafío de Alfa Romeo en Eiger Nordwand lo hice en oro con el mando... Hay vídeos en Youtube que muestran consejos de como hacerlo, que hay partes en el circuito donde debes tomar las curvas de una forma peculiar, y no con el tradicional fuera-dentro-fuera.

Si no te importa, podrias poner algun video de la forma en la que dices de tomar las curvas?? te lo agradeceria mucho, a ver si puedo llegar al oro

 

[asteotro]

@Obys dijo:

@javy_vega dijo:

Cierto, en la última carrera es un tanto estúpido que te den experiencia... Si ya eres nivel 40... ¿Para qué quieres más? xD

Se comentó en su momento que iban a sacar una actualización que incluyera tal mejora, el guardar en medio de una carrera de resistencia.

Mira, en vez de dejar la carrera 24 horas, primero métete en una de las primeras y la ganas, miras la experiencia que te dan y en la siguiente, te dejas ganar y quedas último. Si te dan la misma experiencia que ganando, sabrás que dejándolo puesto te darán la misma experiencia en la resistencia, independientemente de la posición que acabes...

Sé que en la resistencia de 24 horas de la Sarthe, te dan más de 4.000.000 de experiencia en A-Spec.

De todas formas, con el truco de la carrera de Indy, se ganan más de 3.000.000 de experiencia en 12 horas... Creo que te saldría más rentable hacer este truco.

pero hay 2 carreras una que es a nivel 38 y la ultima a nivel 40 y esos dos niveles cuestan mogollon
saludos

 

[Obys]

@javikolly dijo:

@Obys dijo:

Si no te importa, podrias poner algun video de la forma en la que dices de tomar las curvas?? te lo agradeceria mucho, a ver si puedo llegar al oro

Aquí tienes uno, es uno de los que mejor se ve:

http://www.youtube.com/watch?v=adJuYl_v8Rg&feature=related

@Obys dijo:

como era ese truco de indy, lo de poner el red bull con las gomas en los yostick y eso? pero tienes ke entrar a repostar gasolina cada 22 vueltas mas o menos no¿?

No, no es la resistencia, es el evento de Indy de Dream Car. Y sí, es el de poner la goma al joystick y mantener pulsado el enter del teclado.

@Obys dijo:

pero hay 2 carreras una que es a nivel 38 y la ultima a nivel 40 y esos dos niveles cuestan mogollon
saludos

¿A nivel 38? ¿Qué carrera es al nivel 38? Juraría que era el 35, y es la carrera de 24 horas de la Sarthe...

 

[asteotro]

@Obys dijo:

@javikolly dijo:

Aquí tienes uno, es uno de los que mejor se ve:

http://www.youtube.com/watch?v=adJuYl_v8Rg&feature=related



No, no es la resistencia, es el evento de Indy de Dream Car. Y sí, es el de poner la goma al joystick y mantener pulsado el enter del teclado.



¿A nivel 38? ¿Qué carrera es al nivel 38? Juraría que era el 35, y es la carrera de 24 horas de la Sarthe...

o eso a nivel 35 perdon me confundioo xd

 

[hpad]

@Obys dijo:

@javy_vega dijo:

Cierto, en la última carrera es un tanto estúpido que te den experiencia... Si ya eres nivel 40... ¿Para qué quieres más? xD

Se comentó en su momento que iban a sacar una actualización que incluyera tal mejora, el guardar en medio de una carrera de resistencia.

Mira, en vez de dejar la carrera 24 horas, primero métete en una de las primeras y la ganas, miras la experiencia que te dan y en la siguiente, te dejas ganar y quedas último. Si te dan la misma experiencia que ganando, sabrás que dejándolo puesto te darán la misma experiencia en la resistencia, independientemente de la posición que acabes...

Sé que en la resistencia de 24 horas de la Sarthe, te dan más de 4.000.000 de experiencia en A-Spec.

De todas formas, con el truco de la carrera de Indy, se ganan más de 3.000.000 de experiencia en 12 horas... Creo que te saldría más rentable hacer este truco.

No te dan la misma exp ganando que dejandote ganar, solo queria dar ese aporte, pero lo que el quiere decir es que aun dandote menos exp, si vale la pena hacerlo, cosa que no creo, sale a cuenta porque ganas exp sin hacer nada pero por lo demas... na!

 

[ryd3r]

Me esta siendo imposible lograr oro (y plata) en el ultimo desafio de Jeff Gordon en nascar, lo mejor ha sido llegar 3ro, el problema es que no se puede desactivar el ABS y resta bastante velocidad. Algun consejo para esta prueba? de antemano gracias

Saludos

 

[colito4]

@ryd3r dijo:

Me esta siendo imposible lograr oro (y plata) en el ultimo desafio de Jeff Gordon en nascar, lo mejor ha sido llegar 3ro, el problema es que no se puede desactivar el ABS y resta bastante velocidad. Algun consejo para esta prueba? de antemano gracias

Saludos

como q no se puede? yo le saque el abs y la gane asi sino qdaba siempre fuera del podio, fijate bn q es raro q no se pueda

 

[ryd3r]

Pues yo no he podido, lo minimo a seleccionar es 1. Por lo que he visto desde el parche 1.06 no se puede desactivar el ABS, tu lo tienes actualizado?

Saludos

 

[Obys]

@ryd3r dijo:

Pues yo no he podido, lo minimo a seleccionar es 1. Por lo que he visto desde el parche 1.06 no se puede desactivar el ABS, tu lo tienes actualizado?

Saludos

Yo tampoco puedo desactivarlo...

Pero tampoco ni desde que empecé el juego lo podía desactivar...

Así que sí, o tienes un tiento con las curvas muy bueno, o no es fácil ganar.