Es necesario tener dos pilotos o mas para el modo B-Spec? Un solo piloto no aguanta carrera de resistencia no? Lo digo para cuando llegue al nivel que las desbloquea las de resistencia fichar a otro para que le eche una mano en esas carreras porque voy a usar al mismo para el trofeo ese de que llegue a la cima de su carrera que ese se antoja muy dificil.
Guía Trofeos Gran Turismo 5
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tengo una dudilla.en A Aspec quiero conseguir el oro en la prueba en la que tienes que utilizar muscle car(coche de EEUU) de antes de los años 80. el problema está en que he comprado 3 modelos de coches distintos bastante potentes pero cuando estan en rectas y alcanzan su velocidad puntan,frenan un poco y vuelven a acelerar,frenan y aceleran, frenan y aceleran...Por este motivo aunque tengo una ventaja enorme en las zonas con curvas porque tengo mucha aceleracion,en las rectas largas me dan pal pelo...:rototepega:Ay algun coche de estas caracteristicas que no haga esto o ay alguna forma de evitarlo??
gracias de antemanoi
gracias de antemanoi
@suarni dijo:
Puedes cambiar la caja de cambios, ponerla personalizada, y ajustarla de manera que las marchas sean un poco mas largas, a marchas mas largas mas velocidad punta pero peor aceleración y viceversa. Lo puedes ir ajustando de la manera que mas te convenga e ir probando.
Vaya pepino de coche me han dado al completar el carnet C internacional,iba con un celica del 99 de 2º mano y me han dado un acura dn-x concept 02 que con 4 arreglos pasa de los 400 cv,para empezar no esta nada mal xD
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@RubensTKD dijo:
Claro, un solo piloto, si ya de por sí el aguante físico y mental al final de una carrera está casi al mínimo, pues imagínate una resistencia, pilla una depresión xDD
Sí, es conveniente, ya que en las carreras de más de 10 vueltas, te exigen dos pilotos y a más vueltas o más tiempo, más pilotos necesitarás.
Claro, un solo piloto, si ya de por sí el aguante físico y mental al final de una carrera está casi al mínimo, pues imagínate una resistencia, pilla una depresión xDD
@Obys dijo:
De todas formas es más divertido tener varios pilotos, y ver cual es más inutil. :rototepega:
De todas formas todo esto depende del coche, con un buen coche puedes hacer cualquier carrera (incluso las de 24 horas) con un solo piloto, y gana sin muchos problemas. Con el RedBull puedes hacer las carreras de 24 horas con un solo piloto, y saca bastante ventaja al segundo.
De todas formas es más divertido tener varios pilotos, y ver cual es más inutil. :rototepega:
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@Adri-T dijo:
perdona sabes si para la ultima prueba vale vale alguno de los gt-r que hay en el concesionario???gracias
Para la ultima prueba de la carreras de bonificacion nuevas es necesario correr con un coche que haya competido en las pruebas japonesas en la vida real (si le das a las normativas te aparecen un monton), yo me lo he hecho con el Toyota Castrol Tom's Supra, sin problemas. Salu2.
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- junio 19, 2009
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@Seralvdar dijo:
¿Clonar coches? Jaja, vaya cosas...
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@pituteamo dijo:
Estan puestos en el primer post en la descripcion de cada licencia pone abajo "Por si os hace falta vídeos aquí los podréis ver todos." y hay los tienes
Truchado
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hola, para el trofeo de conseguir todas las competiciones en oro, hay que hacer tambien los eventos especiales? es que creo que el Gran tour es imposible, al menos para mi
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@Truchado dijo:
Deberás también hacer en oro el evento oculto de RedbullX1 y todas las carreras de resistencia.
Y sí, creo que los de Polyphony se han pasado con el evento de Eiger Nordwand del Grand Tour, tela para hacer oro, he hecho plata y gracias... xD
Sí, pero otra cosa que debo añadir:
Deberás también hacer en oro el evento oculto de RedbullX1 y todas las carreras de resistencia.
Y sí, creo que los de Polyphony se han pasado con el evento de Eiger Nordwand del Grand Tour, tela para hacer oro, he hecho plata y gracias... xD
Que coche me recomendais que me compre para las carreras de muscle cars? Un coche que pueda usarlo no solo para las primeras sino para las siguientes de más dificultad.
Si el coche no se puede comprar en que carrera o donde se puede conseguir?
Si el coche no se puede comprar en que carrera o donde se puede conseguir?
@RubensTKD dijo:
--- [ Añadido ] -----
en profesional para la de muscle car use el cobra 427 s/c
Prueba con el mustang mach 1 del 71 para muscle car de aficionado
--- [ Añadido ] -----
en profesional para la de muscle car use el cobra 427 s/c
Última edición:
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- junio 19, 2009
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@RubensTKD dijo:
Lo que te recomiendo es comprarle la transmisión de marchas personalizadas y subirle un poco la velocidad máxima, que es el punto débil de ese coche. Le mejoras un poco y les ganas con suma facilidad.
Yo como dije antes, un coche que tenía para hacer el evento era un Dodge Challenger R/T '70. Te vale para las muscle cars y yo la utilicé para otros eventos más adelante.
Lo que te recomiendo es comprarle la transmisión de marchas personalizadas y subirle un poco la velocidad máxima, que es el punto débil de ese coche. Le mejoras un poco y les ganas con suma facilidad.
- Unido
- octubre 28, 2010
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@Obys dijo:
yo tb lo hice con el Dodge Challenger y no me costo mucho
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hola compañeros, acabo de llegar al nivel 35 en a-spec y en consequencia de ello se desbloquea la primera carrera de resistencia en este caso le mans o la sarthe, y deciros que las 24 horas son reales y al parecer no se puede guardar.... he entrado a boxes, en pausa y nada, nose si se podra guardar en una determinada hora de carrera... pero mi opinion es que polyphony se ha tomado la palabra simulator demasiado a pecho xd
saludos
saludos