Hombre , yo te puedo orientar un poco,algo se del tema de consumos, tampoco mucho XD.Solo llevo un bicho de 40.000 kilos de 8 a 10 horas al dia
:cunao:
A ver, lo de las revoluciones, en parte es verda, y en parte es una falacia.
Si es verdad que amenos revoluciones consume menos, pero depende del terreno en el que te muevas,depende de la pendiente, y depende de la potencia a la que el motor da el mayor par, esto ultimo lo mas importante.
si no te van a proporcinar garfico de potencia y par, la palabra magica es
unta de gas.
Me explico:
cuando pisas el acelerador, tienes que fijarte en como reacciona el coche, donde o camion, donde mas se consume es al coger velocidad.
Tienes que acelerrar suavemente, casi sin pisar el acelerador, solo tocandolo con la puta de los dedos del pie, mejor si llevas un calzado lijero, lo notaras mejor(Tipicas zapatillas puma o similar)Cuando pises, deves notar que acelera sin bruquedades, pero solo como te digo casi rozarlo con suavidad, en cuanto notes que esta pidiendo que metas pie a bajo, cambia de marcha y lo mismo en la siguiente, no se la medida exacta, pero no creo que sea mas de 1 centimetro lo que hay que bajar el pedal,Esto en llano.
Si vas en pendiente ascendente, hay que apurar un poco mas, ten en cuenta que al hacer el cambio perderas algo de velocidad, y se consume mas al intentar recuperarla en una marcha larga ,que si apuras solo lo justo la anterior.
cuesta abajo no tiene misterio, hay si que siempre la mas larga posible, tampoco vayas a meter 5ª a 20 km/h
Es ques dificil de explicar, es mas una cuestion de sensaciones que de lo que se pueda explicar.
Como orientacion, depende tambien de la cilindrada y como dije del par motor(Esta relacionado, a mas cilindrada mas par)
En un gasolina de unos 2000 cc. no lo pases nunca de 1800 2000 vueltas.
en un 1.9 TDI , a 800 1000 vueltas ya vas gastando de mas.
si tienes alguna duda pregunta:hola:
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Vaya,vaya,vaya, yo intentando consumir menos y tu poniendonos los dientes largos.
Que a mi tambien me gusta zumbarle donde y cuando se puede claro.cunao:
no te equivoques, un coche algo mas potente(Dentro de lo racional) bien llevado, consume menos que uno que poco potente en el que tienes que bajar el pie para que responda.
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Usa la inercia.
Cuanto menos toques los pedales y el hasta el volante, mejor.
Ventanillas cerradas, aire quitado, radio off, rebufos, evita los giros bruscos y mucha anticipacion.
Ahorrar de todas formas no quiere decir que vayas lento...no tiene porque...
cierto, sobre todo anticipacion, sobre todo si vas en ciudad,estilo Barcelona, Madrid, Sevilla etc. no mires al que va delante de ti, intenta ver 300 o 400 metros delante, intenta prever si la gente esta frenando par incorporarse a una salida y cambia de carril antes de que te obliguen a frenar, fundamental mantener una velocidad constante.Si ves que el de delante esta cerca, vigila el retrovisor, y salte al otor carril antes de pegarte a el para adelantarlo sin tener que dar acelerones , o que te oblige¡uen a frenar por que te hechas necima y no puedes salir por que te estan adelantando a ti.Prevision es lo que hay que tener y no solo para el consumo.